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前言：很多南方长大的小伙伴 ， 可能成年了 ， 也没见过真正的冰雪世界 ， 同样 ， 对于内陆的鹏友们来说 ， 三亚的碧海蓝天 ， 沙滩白云 ， 那简直就是宫崎骏漫画作品一样 ， 每一帧都落在故事情节里 。 跟随G9车主 ， 来一场自驾环岛旅行：
当我抓着2022年的尾巴 ， 在最后一个月顺利喜提爱车之后 ， 想出来走走的冲动 ， 真的有些安耐不住 。 于是 ， 做了自己足足一年来最想做的事情 ， 就是自驾海南 ， 来一场环岛旅行 。
本人生在贵州 ， 但是工作在珠三角 ， 所以我是从广东出发 ， 走得茂名-湛江-徐闻县这条无数鹏友们走了N次的经典路线 ， 在徐闻港上轮渡跨海 ， 落地海口 。 这段路程大约600公里出头 ， 高速部分开启了NPG功能 ， 一个人开也么不觉得有多疲劳 ， 现在的智能辅助功能太强大了 。 操控体验么 ， 不专业 ， 说不好 ， 就说自己主观感受 ， 小鹏G9不愧是纯电平台 ， 重心很稳 ， 过弯和超车都比较有信心 ， 动力远强于我原来那台1.6自吸的老朗逸 。 难得有机会一次开这么远途 。 路上还试了试小鹏的语音功能 ， 识别很准确 ， 车机能够很好的贯彻主人的意图 ， 基本不需要再去用手操作屏幕菜单 ， 说实话 ， 高速行驶中 ， 低头用手操作也不现实 。
必须承认 ， 被小鹏G9的5D音乐厅给震撼到了 ， 这台车本身隔音就不错 ， 路噪胎噪都过滤了七七八八 ， 那音效 ， 就和在影院5D放映厅差不多少了 ， 开车只能听歌 ， 我甚至在想 ， 如果休息时 ， 用这套音效配合看大片儿 ， 那体验应该也是很给力的吧 ， 听说有鹏友专门在车里看的世界杯 ， 那会儿还没提车 ， 要不也想试试 。
摆渡这段就略过不讲了 ， 但是过渡的时候还蛮神奇的 ， 火车会开进轮渡里 ， 到达海口再接轨 ， 还是第一次见这种操作 ， 往返多的老司机都见怪不怪了 。 很多鹏友都建议在湛江充满电再过海 ， 不过我为了赶更早一班轮渡 ， 就没在湛江和徐闻多停留 ， 到了海口的时候 ， 我找了个地方吃饭顺便充电 ， 也是学习了前辈攻略 。
【泸沽湖|记录2023跨年，开着G9来一场环岛旅行】提车后一直都是在自己车位上充电 ， 第一次体验小鹏超级充电站 ， 操作指引很详细 ， 照着做就可以了 。
因为饿了 ， 着急吃饭 ， 没有等着见证小鹏充电五分钟续航200公里的快充能力 ， 大约一个钟头 ， 吃完饭回来 ， 发现已经充了大约270公里的WLTC续航 。 也是老司机们分享的经验 ， 这种长途 ， WLTC续航要比CLTC准 。
又逛了一会儿吾悦广场 ， 看WLTC到了499了 ， 结账然后便开启了环岛之路 ， 途中经过了文昌、万宁、陵水 ， 全程大约跑了360多公里 ， 三亚这边天气20多度 ， 空调设定20度 ， 全程开启NGP ， 感觉海南的高速路要比内陆窄一些 ， 好在有NGP规划路线 ， 保持车道也没觉得有多困难 。 小鹏G9的导航和路况播报还是非常准的 ， 让我提前规避了一处事故拥堵 。 不得不说 ， WLTC续航比CLTC更反映真实续航 。
到了三亚 ， 表显续航还剩97 ， 达成率差不多有90%了 ， 我猜和海南气候温润也有关系 ， 如果这个季节的北方 ， 不敢想 。
31号刚好到达三亚 ， 计划也是在这里跨年 ， 在祖国的南端 ， 迎接着新年的第一轮日出 ， 祈愿新的一年顺顺利利 。 家人都去酒店休息了 ， 我天不亮就把车开到了一处开放的海滩 ， 打算在车里迎接日出 。 提车送了车床 ， 这次终于有了用武之地 ， 轴距够长 ， 配合这个定制的一键成床的车床 ， 真是五星大床房的体验 ， 再登陆视频网站 ， 找一部电影看看 ， 周围无人 ， 也不怕吵到邻里 ， 这种无事一身轻的轻松感和惬意感 ， 懂的都懂 。
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