2jz发动机是雅马哈造的吗
2jz发动机是雅马哈造的 。2jz为双涡轮3.0升的发动机 ， 丰田Celica车系这是个丰田委托雅马哈设计的引擎，其实是个被人遗忘了的无名英雄，该引擎升功率达到了105.6马力 。相比现在我们熟知的86/BRZ搭载的那个引擎还要厉害 。
2jz发动机的性能
2JZ-GTE的性能就比较凶悍了，在双涡轮的加持下，2JZ-GTE的序列式双涡轮系统是由日立（Hitachi）开发的，一个涡轮先加压，后面的另一个涡轮负责给之前做功的废气加压 。压缩比被降到了8.5：1 。日本本土版本的最大功率也是280ps@5600rpm，但扭矩则因为排量更大 ， 达到了433Nm@4000rpm的水平 。
第一个原因是原厂厂家给出的数据太保守了，第二个是因为它的改装空间非常非常大 。
比如“牛魔王”的2Jz--GTE发动机达到3.0280匹，因为根据日本的法规限制，再牛的车出来以后 ， 匹数不能高于这个 。但是实际上，按照当时如果新的“牛魔王”一出来，2JZGET拿功率一测，已经高于这个数字 。所以 ， 该发动机已经把潜力做出来了，但是完全依靠自己去调 。
1jz和2jz是丰田所研发的两款发动机代号，分别叫1JZ-GTEVVT-i和2JZ-GTE 。两者最大的区别是涡轮数量不同和排气量不同，1jz为单涡轮2.5升的发动机 ， 2jz为双涡轮3.0升的发动机 。
1jz为丰田在1990年推出的发动机机型，重量为207公斤 ， 采用了直列6缸、2.5升的排量，压缩比降到了9：1 。最大马力为280匹，最大扭矩为362N?m 。
2jz早在1991年就推出了 ， 除了“牛魔王”supra，还有很多丰田车型都使用它作为动力系统 。它的重量为230公斤，采用了直列6缸、3.0升的排量，压缩比为8.5：1 。动力方面较1jz进一步提升 ， 原厂状态下最大马力为280匹，最大扭矩为433N?m 。
【2jz发动机是雅马哈造的吗】1jz和2jz作为两款改装潜力巨大的发动机，一直深受改装车发烧友们的喜爱 。1jz在原厂状态下可承受700匹马力，2jz在原厂状态下可承受800匹马力 。但是由于环保和各项政策的原因 ， 1jz和2jz已经停产 。
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