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比亚迪股份有限公司的前景


比亚迪是中国汽车企业中，或者也可以说是世界的汽车企业中，坚持新能源汽车发展战略最坚强的公司之一 。
中国在新能源汽车战略上起起伏伏，新能源汽车的战略发展方向也有不同的探讨 。但是比亚迪却一直咬定青山不放松，新能源汽车战略始终被作为比亚迪的战略方向 。
从最早的纯电动车e6，到插电式混合动力汽车F3，比亚迪几乎没有在新能源汽车发展战略上中断过 。
坚持是一家汽车企业最重要的基?。?没有坚持 ， 任何企业都不可能成功 。
为什么中国品牌汽车企业在传统燃油汽车市场上很难超越西方跨国公司 ， 最主要的是跨国公司有着漫长的历史积累，这种积累其实也是一种坚持 。
中国品牌的汽车企业随着政策的指挥棒，也起起落落，新能源汽车战略在绝大部分的汽车企业中都是因为政策的存在而存在，更是因为政策的变化而有重点方向上的调整 。
然而，只有比亚迪坚持了下来 。
当几乎所有的汽车企业开始对新能源汽车战略持有怀疑态度的时候，比亚迪迎难而进 。比亚迪迎难而进的最突出表现方式之一就是在深圳当地，自己联合其它投资者建立出租车公司 。
当所有人都认为比亚迪的这种做法，是哗众取宠，或者是百害而无一利的时候 ， 比亚迪依据坚强的努力坚持了下来 。
市场的最终发展证明了比亚迪的正确 。这是因为深圳市的电动车出租车业务实现了自我循环，并实现了盈利 。
难道还有其他领域更能证明新能源汽车产品的可靠？无疑，出租车市场是最好的检验工具 。
漫长的出租车里程 ， 使得比亚迪的电动车得到了完全的市场验证 。
中国乃至世界新能源汽车市场发展的结果，已经证明，比亚迪在新能源汽车领域的佼佼者 。
【比亚迪股份有限公司的前景】2015年上半年 ， 比亚迪新能源车上半年累计销售1.98万辆，超出第二名70% 。其中比亚迪插电式混合动力车型秦，6月销量再创历史新高 ， 达4015辆，环比增长14% ， 同比增长280.6%，1-6月累计销量16477辆 ， 比第二名足足多出了1.1万辆，是国内最畅销的新能源车型 。
同样，比亚迪在世界新能源汽车市场上同样名列前茅 。仅仅次于特斯拉、日产聆风 。
比亚迪这种成绩的获得，是在两个不利条件取得的 。一个是比亚迪的成绩主要是在中国国内市场完成 ， 第二个是比亚迪在国内地方政策实施地方保护主义的阻碍下完成如此强势的增长 。
比亚迪目前的政策障碍，其实是比亚迪未来发展的契机 。因为，障碍必然得到克服，市场必然得到更大发展 。
数据显示，中国新能源汽车市场的发展速度在2015年惊人 。根据中国汽车工业协会统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆 ， 同比分别增长2.2倍和3.3倍 。
1-7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍 。
这种增长速度是在中国实施试点政策的大背景下取得的 。也就是说，中国如果在2016年以后放松，甚至完全放开试点 ， 中国新能源汽车市场的增长空间，很难想象的出来 。
在市场大发展的情况下 ， 新能源汽车的强者必然占据到最大的优势 。那么，比亚迪呢？比亚迪的未来一定会因为今天在新能源汽车市场的坚持而收获颇丰 。
2015年12月销量数据统计，全球新能源车老大的地位已经易主 。在以纯电动和插电式混合动力为主流的新能源销量榜单上，中国车企比亚迪跃升六个名次，直接站上了全球新能源车销量冠军位置 。
比亚迪丰田合资？吉利几何更安全 。
在产品如林的汽车市场中 ， 消费者难免视觉疲劳，加上车辆配置越来越多，让消费者犯起了选择困难症 。在15万-20万级的纯电动车领域 ， 吉利几何A和比亚迪秦Pro作为热门车型不可避免地要进行较量，尤其消费者关注的安全问题 。下面针对两车的安全配置做一个全方位盘点 ， 为公平起见 ， 我们选取终端价格接近19万的两个版本：几何A高能超长续航幂方版与秦ProEV超能版高功率高续航智联领越型，看看到底哪款车更值得买 。
今日，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）与丰田汽车公司（以下简称“丰田”）正式成立合资公司，新公司主要涉及纯电动车相关的设计研发和销售工作，未来双方联合设计开发的纯电动车将使用丰田的品牌和比亚迪的技术，计划于2025年前投放中国市场 。
比亚迪高级副总裁廉玉波曾表示，此次合作将把比亚迪在纯电动车市场的竞争力、研发能力等方面与丰田在品质、安全等方面相结合 。此前比亚迪的一份内部文件显示，合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，并融入丰田的品质及安全控制标准要求 。
此次合作体现出全球汽车产业巨头对国内自主品牌纯电动车平台和技术的认可，并利用其自身在品质和品牌方面的优势带动自主品牌综合实力的提升 。
未来，比亚迪或将向丰田输出其20多年正向研发成果“e平台” 。该平台是比亚迪首个可开放共享的纯电动汽车平台，集成了比亚迪在电池、IGBT、电机、电控、电子等核心技术方面的核心成果，目前已广泛应用在宋pro、秦pro、唐、元的ev车型上 。
3年前，比亚迪董事长兼总裁王传福就曾提出未来将与全球汽车同行共享''e平台''的所有技术，加速推动电动车实现与燃油车平价，推动电动车的普及 。
此次合作将帮助丰田完善其在纯电动车领域的布局 。1997年，丰田就推出了世界上首款量产混合动力汽车（HEV），以混合动力车型为主的电动汽车在全球累计销量已突破1400多万辆 。丰田虽为全球汽车电气化发展的先驱，但按照其新能源技术路线规划，丰田计划从混合动力车直接跨越到氢燃料电池车，而在纯电动车领域投入相对不足 。
去年6月 ， 丰田汽车公司副社长寺师茂树坦言，丰田再一次出现误判 ， 现阶段纯电动汽车迅猛增长的速度，已经远远超出丰田在2017年作出的“非常乐观”的预测，将此前在2030年实现年销售550万辆电动车的销量目标提前至2025年 ， 其中纯电动汽车产品将达到10款，销量为100万辆 。
为此 ， 丰田加大了在全球最大新能源汽车市场中国的投入，利用与本土头部企业合作的形式加大纯电动车相关领域的布局 。
去年9月末，丰田分别与其在华的两家合资伙伴“中国一汽”和“广汽集团”签订电动化及智能网联领域战略合作框架协议，致力于纯电动车、氢燃料电池车等车型在中国的研发和普及 。
此前，丰田还与动力电池巨头宁德时代合作，在新能源汽车动力电池的新技术开发、电池回收再利用等多个领域展开深入探讨 。

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