凯迪拉克，克莱斯勒，林荫大道
在豪华车领域，三四十万元左右的低端产品不算少，为什么单挑林荫大道和克莱斯勒300C呢？主要是因为两者都是美系车，可比性更强一些，作为美系豪华车两个风格各异的代表，对于青睐美国车的消费者来说有时候选择起来有点左右为难，对爱车的人来说又难分雌雄 。而且，后来者林荫大道甫一上市，就把克莱斯勒300C视为假想敌，处处显示自己的优势，无论是在造型风格、动力性能、功能性装备、性价比诸方面都处心积虑 ， 试图压过对手 。那么，两者到底孰优孰劣呢？
300C个性有余；林荫大道大而无当
克莱斯勒300C引进国内大约在2005年 ， 虽则如此，迄今为止，它仍然是国内最具有个性外观的豪华车 。前卫和复古两种相矛盾的气息在这里汇流 ， 竟然如此完美和谐 。300C不仅仅是一乘大气磅礴的坐骑，更是充满征服欲望的武库 。这些细部特征体现在头部、照明系统、车顶、尾部等处，无需细说 ， 即使站在百米之外，仍可感受到它不怒而威的气势 。
如果说300C的造型有些夸张 ， 那么别克林荫大道则代表了美国车的另一脉，锋芒内敛，尊贵尽显 ， 十分符合商务人士的审美格调 。总体而言，林荫大道没有300C那么张扬和吸引眼球，甚至牺牲了原来的运动气质去追求豪华公务舱的形体 。从外形尺寸来看，林荫大道确实占据上风，长宽高（mm）为5175×1898×1480 ， 比300C大一圈，在同级别车型中位列之最；轴距达到了3009mm ， 比300C短41mm 。据此可以分析，林荫大道用外形尺寸带来的庞大身躯制造了一种视觉上的优越感，空间显得更为宽绰 。没办法，国人也喜欢宽大，尽管有时候这种相差无几的小差别实际上并没有什么用处 。
300C动力强劲；林荫大道动静皆宜
克莱斯勒300C有三种排量车型 ， 分别为2.7L、3.5L、5.7L，前两者采用具有主动进气增压功能的V6发动机；后者采用具有MDS可变排量技术的V8 HEMI发动机，该种发动机的燃烧室是半球形的，有助于提高发动机功率，提升性能，该技术多应用于赛车 。
林荫大道有2.8L和3.6L两种排量，采用AlloyTec高性能V6全铝发动机，在相近排量下，林荫大道虽然没有300C输出的功率大，最高车速也不及，但提速性能却比300C好，油耗也更经济 。以3.6L为例，林荫大道的百公里加速时间仅为7.8秒 ， 比300C快2.3秒 。在动力表现上，林荫大道略胜一筹 。
操控方面两者各有千秋，都较为注重高科技的应用，林荫大道的优势在于更侧重电子功能 。克莱斯勒300C拥有源于戴姆勒技术的后轮驱动系统、悬挂系统、转向系统，独特的可溃缩传动轴与戴姆勒后驱完美结合 。林荫大道采用最新一代GRWD全球后驱平台，连同先进的GMLAN高速电子智能化全车局域网控制系统，拥有平稳精准、完美利落的高速弯道性能 。前者性能稳定 ， 就像移动的行宫；后者动静皆宜，风行水上 。
300C舒适前卫；林荫大道内外兼修
在乘坐舒适性上，由于300C采用了很多戴姆勒的技术，因而运动中颇有奔驰的味道 。内部线条简洁明快，豪华车的韵味也强调得相当充分 。多功能方向盘上的音响、电话、导航和行车电脑控制键易于操作 ， 仪表板采用了亮银色表面以及镀铬装饰环 。300C有一整套先进的车载设备，除配备前后窗式安全气囊、四轮盘式防抱死制动系统（ABS）、应急制动助力器外 ， 还装有超声波后驻车辅助系统、SentryKey停车怠速系统、安全警报器及钥匙坠上紧急按钮等 。
林荫大道的内饰整体舒适豪华，做工精良，智能元素较多，比300C更丰富多彩，比如智能双层天窗、GPS智能语音导航系统以及蓝牙电话免提等人性化装置，为驾驶者提供了便利 。在智能化电子技术方面，林荫大道领先同级车型 。
在安全方面，300C如同身穿黄金甲，采用源于戴姆勒技术的安全车身框架，高腰线设计，五星级防撞车身结构加六气囊 。林荫大道使用承载坚固、强悍的刚性车体，以及最高科技水准的超强主、被动安全系统给予配合及保障 。
300C价格适中；林荫大道售价灵活
在价格上，虽然林荫大道只有2.8L和3.6L两个排量，但在车型选择上比克莱斯勒300C丰富，更有余地 。其中林荫大道2.8L舒适版价格32.88万元，精英版36.88万元，豪华版45.88万元，既可以冲击公务用车市?。?又可以覆盖多层次商用车市场 。
再看克莱斯勒300C的价格你会发现，两者一些相近之处 。300C的2.7L价格为33.9万元，林荫大道2.7L舒适版是32.88万元；前者3.5L价格为38.5万元，而后者3.6L精英版为38.88万元 。很明显林荫大道的价格制定策略有参考300C之嫌疑 。与其他对手（奥迪、凯迪拉克等）相比 ， 300C的售价并不算高，对于5.7L车型，售价49.9万元，林荫大道的3.6L旗舰版价格为49.88万元 ， 价格相差仅200元，两者都是各自的最高级别车型 ， 也是配置最全面、最豪华的车型，但林荫大道却以小博大，在最高级别车型上取胜了 。因为在这个价位 ， 考虑到消费者的实际用途，3.5L左右的排量就够用了 ， 5.7L确实有点夸张 。
克莱斯勒300C的目标人群是“渴望创新的潮流引导者、中产职业阶层、私营企业家和高级管理人员”，较为注重私享功能 。根据调查 ， 300C的消费群年龄相对比较年轻，这与其张扬的外表不无关系 。但从价格来看，国内的年轻人显然普遍还没有这个消费能力 ， 它注定是少数人的宠爱，竞争压力不是很大 。
林荫大道的目标人群是所谓的时代精英和业界领袖 ， 用车子来展现荣耀、实力、影响力 。由于林荫大道其志不在做小众车型，直接面对国内的高档消费者，因而对丰田皇冠、奥迪A6等车型的冲击较大 ， 而后两者都以该级别公务用车的标杆产品自诩，林荫大道如果在价格和配置上没有优势就难以立足 。因而 ， 林荫大道此次是有备而来，而且是志在必得，与克莱斯勒300C相比，自己的优势已经表现得十分明显 。
50万能买到什么样的好车别克荣御好 。别克荣御是别克旗下的豪华车型，车身更大，配置更高，驾驶体验更舒适；而林荫大道则是中型车型，相对来说车身和配置都要差一些 。别克荣御是上海通用汽车旗下的轿车，其中荣御的名字源自法语Royaum ， 意为统领或贵族，别克荣御以大气尊贵俊朗飘逸宽阔舒展典雅舒适为设计主题，将庄重与动感、舒适与典雅、空间与灵动集于一身由内及表、和谐统一 。
【凯迪拉克，克莱斯勒，林荫大道】这就选择很多了.轿车有雷克萨斯LEXUS IS300 豪华版,51.5万新皇冠 3.0 Royal Saloon G VIP版,50.2万新BMW 523Li典雅型,47.26万奔驰C 280 时尚型,48.2万USV有普拉多GRJ120L-GKPEKC 豪华型.48.2万普拉多4.0L GX 运动DVD版.50万路虎新神行者2代 3.2 56.9万还有好多呢`我就不一一例举了.祝你选车愉快````你也可以到这上面看看,http://price.pcauto.com.cn/
推荐阅读
- 凯迪拉克XTS作为BBA豪车，为什么依旧卖不火？
- 凯迪拉克ATSL和大众CC哪个好
- 凯迪拉克XT5的油耗是多少？
- 凯迪拉克CT6的油耗是多少？
- 凯迪拉克和BMW哪个好？
- 凯迪拉克XT4和宝马X1怎么选？优势比较突出的是哪种？
- 凯迪拉克两厢车有几款
- 凯迪拉克suv全部车型
- 凯迪拉克suv全部车型是什么？
- 凯迪拉克哪款suv好，大概多少钱？