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为什么买大众车的人这么多？真的是因为优惠大吗？


大众车优惠高，贷款的福利好，还送东西，送保养买的人当然多 。优惠大是不争的事实，但是买大众车的人还是信仰二次！
一、大众平均，避免选择
大众的车就突出一个中庸之道 ， 优点和缺点永远是那么平均 ， 甚至在很多时候有人会告诉你如果不知道买什么车买大众准没错 。就是这么一个平均的车，就让很多人避免了选择的困扰 。
咱们就不说贵的车型 ， 就很多司机买车家用的时候都说大众足够，无论是日常的保养还是动力又或者油耗虽不是拔尖但肯定不是最差，就这样的平均风格注意怎么不受大家喜欢 。
二、优惠多多，总做活动
大众跟很多车企，4S店都有优惠要求，甚至没事就搞优惠，动不动车就降价 。而且如果工作是公务员或者事业单位买车的还有其他优惠 。要不就是返现1000元，要不就是装潢的时候能多送点东西 。
大众经常做活动消费者看着都心痒痒，自然而然的就会把目光放在大众身上 。这个月卖10万 ， 下个月就是10万再送保养，再下个月就是9万8加送保养加送礼品，怎能不心动？
三、符合消费者购买心理
大众的企业其实一直在引领国内汽车市场潮流，咱们就比如说涡轮增压这件事，当时大众车涡轮增压被骂说不好 ， 这边说自吸才是王道 。结果两帮人这么说着说着，卡罗拉这车上了1.2T，日产天籁上了2.0T了，雅阁都是1.5T，这么一来网上那两帮讨论涡轮和自吸的全消停了，于是又开始转说双离合这事 。
其实明眼人已经能看明白咋回事了 。如果一定说缺点，干式双离合真的是一个缺点，但是新一代的干式双离合故障率也在明显下降，说废机油，机油常换不就行了 。
只要是家用的舒心 ， 能接送孩子女生能开，然后在失去不费油其实就行了，真要是追求颜值谁还买大众，买BBA或者雷克萨斯多好呢！
都说丰田开不坏又省油 ， 为何一些国民却更青睐大众？是真的不懂车吗？在中国，不论大街小巷，不论南方北方，都布满了大众 汽车 的影子，可以说大众 汽车 遍布于中国的每一个角落 。我们有时候会想，在日本，在美国并不受欢迎的大众车，为何在中国如此热销 。
从 历史 来说 ， 大众 汽车 是最早进入中国市场的 汽车，早期的大众 汽车 用料厚道，做工精细，皮实耐用，这给中国人留下了很好的口碑和印象 。由于先入为主的原因 ， 很多国人都有大众情怀 。所以很多买车的人 ， 会选择大众 。这是马路上很多大众 汽车 的一个重要原因 。
大众 汽车 自身产品质量不错 。大众给人们留言的印象就是做工严谨，地盘扎实，质量稳定可靠 。由于产品本身的优势，这会让很多人买车的时候同样选择大众 汽车。
大众 汽车 更懂中国人 。大众 汽车 会根据中国人的审美观点，用车需求习惯等开发适合中国人的 汽车。比较有代表性的就是朗逸，从朗逸的销量来看 ， 大众看人下菜的做法是是很成功的 。
但是大众 汽车 在销量很好的同时出现了很多简配的情况，比如说历代用独立悬挂的高尔夫改为了扭力梁 。并且也出现了一些质量问题，比如说断轴的速腾，抖动顿挫的GSG变速箱等 。
随着国人对 汽车 的不断了解，消费观念的变化，对大众 汽车 的信仰也会有所减弱 。并且随着我国自主品牌 汽车 的崛起，对大众 汽车 也形成了一种冲击 。最终 ， 只有用心做好车的车企才会走的更长更远 。
大众在马路上的确是是见到很多 。因为大众车适合大众用户使用 。主要是耐用，经济实惠，售后服务好.修理也方便，零部件好配 。
我买车练车时也在日系和德系中犹豫过，在卡罗拉和速腾之间纠结，一方面是价位，一方面是用时是否省心，当时速腾比卡罗拉整体办下来高个一、二万 ， 所以还是偏向于卡罗拉 ， 两车试驾时感觉差异还是很明显的 ， 速腾试驾的是1.4T，开起来比较稳，加速度也还不错，卡罗拉试驾的是1.2T，开起来感觉就是一辆家用车，没什么激情，在80左右还不错，超过80加速就不是很明显了，但考虑耐用性，当时还是偏向于卡罗拉的，后来我一朋友认识大众4S店老总，优惠下来比卡罗拉贵个5000不到，我就订了速腾，其实很多说大众不好的我不知道是否真有车，以我个人的感受，原设计的大众 汽车，驾驶感受还是很不错的，大众车就是在同级别里，标价有点高了，做工什么的，如果用正常人的感观来看，确实比很多日系车显得精细一些，如果价位差不多的情况下，我想有很多人会和我有一样的想法 ， 关于质量问题什么的，其实每个品牌都有自己的问题，有些公关好掩盖的比较深，再有销量比例不一样，人家卖1000台 ， 你卖100台 ， 出问题的比例也不相同，我不建议非要在日系、德系上划分的那么清楚，就像我一样，想先买个车练练手，日系、德系我都看了，本身就是花自己的钱，而且也非常赞同买保有量多的，对后期 汽车 维修保养，出售，以及质量把控上都会更好一些 ， 买车的都不是傻子，都有自己的取向，存在就有其道理 。
没开过日系车，都是大众系列，感觉车挺厚重的！每个系的车都会有这样那样的小毛?。∶挥幸豢钍峭昝牢奕钡? ，每个车系都会有人捧，也有人黑！关键是自己要认真保养，适合自己！
大众车如果真的很差估计也没有今天的辉煌，只是很多人觉得同级别车大众定价有些高 ， 所以被黑在所难免！简配问题那个车系都存在！
如果免费送车，中系德系法系美系日系韩系随便挑不要钱 ， 相信大部分人会选德系！大众在德系车中属于老三的位置吧！
车的看法自己用 ， 适合自己的就是好的！就看你注重那方面了！日系省油，韩系漂亮，德系厚重，法系个性，中系实惠 。车跟自己的经济实力有关 ， 也跟自己的性格有关！
很多人就喜欢给东西打标签，大众就是烧机油，日本车就是铁皮薄，法国车就是反人类 。
用标签来判断一个事物是一种很愚蠢的做法 。
确实有一部分大众车型存在这样那样的问题，比如速腾的断轴，二代EA888的烧机油（官方说法：机油消耗），DQ200 7速双离合器变速箱顿挫、容易过热、寿命短等现象 。
但是没必要把大众这个品牌一竿子打死，有些朋友提到的出租车，多是1.6L 手动挡的车型 ， 这些车型真的很省油，也真的很耐造 。
新的EA888三代，就暂时没有出现原先的烧机油现象，大众这样的一个集团不会坐视自己的产品重大缺陷不管 。
所以，判断东西不要标签化，更不要被键盘侠影响，即便是路虎也有能开20万公里的不是 。
好吧，自问自答 。经常看一些 汽车 论坛，收钱没收钱的评论暂且不说，只说一个外行人对车的看法 。我在一个二线城市，大街上跑的出租车，几乎都是大众韩系车还有部分国产车 ， 如果硬说有一些日系车的就是一些小铃木吧，这里也没有什么个人偏见，毕竟车对大部分人来说只是一个上下班的交通工具 。这些出租车靠这个吃饭的，足以证明大众车还是挺皮实耐用的吧 。这两年日系车占据了媒体的好评，我没开过日系车也不能做评论 。一个好朋友开的是日产型号不记得了10万左右的车，他说空间大省油这是好处 。有一次他后备箱坏了去换件，说真他妈坑人，里面的材料是用压缩的硬纸箱子做的！大众这两年也是各种简配，应该也有跟日产阳光用泡沫当防撞钢梁的事情吧 。还有雅阁凯美瑞天籁这些日系车，总感觉不如迈腾好吧 。前段时间看了个新闻说美团招人，不要开大众的，说是智商低 。我反问一句智商低的也买不起车吧，也考不考本吧？车这东西个人喜好而已 ， 钱是自己辛苦赚的，怎么花想怎么花不是别人乱喷的吧 。其实自己也想要一辆传说中的GK5哈哈
首先解释马路上为什么这么多大众车，再回答大众车究竟好不好的问题 。
大众车一直卖得好，保有量大，路上自然就多 ， 这本是最简单的道理 。但是如果追问下去：为什么大众车在中国卖得这么好？说来就话长了 。
从表面的原因看，大众进入中国早，赶上中国家用车需求爆发的第一波行情，有先入为主的优势 ， 再加上捷达、桑塔纳等老三样车型的良好口碑，及大众旗下奥迪官车的示范效应等等因素，使得中国人对于大众车的认可度非常高 。
更深层次的原因，则是中德两国之间特别友好的关系，及文化上的契合，让国人更能接受大众车 。在西方诸大国当中 ， 德国一直是同中国走得最近的，德国人细致、严谨的做事风格得到国人的赞赏，德国车稳重、内敛的造型风格也非常符合中国人的审美观 。
那么为什么在日系、美系、韩系等各路豪强纷纷杀人中国市场之后，大众车还能维持其霸主地位呢？除了之前说的先入为主的优势外，个人觉得还有两个重要原因：
一是通过各种渠道的宣传，成功地把自己的品牌形象拔高到比其他车系更胜一筹的位置 。日本车不安全，美国车是油老虎，韩国车技术和自主品牌差不多，法国车小毛病多……唯独德国车技术先进，用料扎实 ， 做工精良 。别人都有致命缺点 ， 唯独他们全是优点 。
再通过对激光焊接、涡轮增压发动机、双离合变速箱等的引进，更是在消费者心中巩固和加深了其技术最先进的印象 。
二是市场策略和平台化战术的成功 。南北大众把车型开发的重点放在销量最大的A级轿车上，事实证明这个策略非常成功 。从A0、A-、A到A 等细分市?。?大众有Polo、捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、高尔夫、凌渡、速腾等多达8款（还不包括朗行、蔚领等旅行车） ， 牢牢占据轿车销量排行榜前列的位置，其他车厂想进也难了 。另外，这些不同车型其实大都是从同一平台打造出来的，说好听点是平台化/家族化，说难听点就是套娃脸，开发成本低、速度快，等其他车厂如法炮制的时候 ， 已经落了后手了 。
顺便说一下，没有在SUV车型上尽早发力，是大众的战略失误，这两年他们正在全力补齐这块短板 。
再说说大众车究竟好不好的问题 。
其实大众品牌的形象在国际上并不比丰田、本田、福特、别克、标致等等其他品牌高 ， 除了在大本营欧洲和中国两个市场很强势外，在其他市场如北美、日本、东南亚等口碑和销量都很一般 。由此可见，在中国其品牌是明显被人为拔高了 。大众车的品质和日系、美系相比各有优劣，谁也不比谁强多少 。
（文/刘阿流）
大众是曾经的老普桑和老捷达这两台车打下的群众基?。?价格相对便宜，维修保养也实惠，又是合资车，能有面子，况且德国离中国远，对其没有仇恨之类的问题，所以没有影响销量 。
目前的车型 ， 又迎合了国人的胃口，铁车皮厚，碰撞时自己不吃亏，这点符合国人只顾自己不管他人的传统，小排量涡轮，符合了经济又提速快的年轻人需求，年轻人以高尔夫，速腾为装酷性能车为傲 。
所以既有基础又符合胃口，根据从众心理，那么大众 汽车 在中国的销量高就顺理成章了，就如同我国的邻居印度其日本车畅销的道理雷同 。
就自己的经验来说，五年内换车的话，什么车都一样，自己喜欢就行，超过五年想用更久些那我会选择日系车 。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
大众在国内可真的是非常大众，基本上可以说是随处可见，从老普桑到现在的新款车型，百花齐放，究其原因，无外乎以下几点：
第一，进入国内市场较早
没记错的话，大众早在1984年就进入中国了，而最早可以追溯到1978年改革开放那一年，与国内就有接触了，想象十几二十年前开着一辆四轮桑塔纳那是非常有面子的 。所以先入为主，这也为大众在国内的发展奠定了基础 。
第二 ， 国内地位高
大众这个名字虽然很普通，但是在国人心目中的地位是非常高的，从几万元的家轿到几百万元的豪华车都有涉及，什么速腾断轴，发动机烧机油，都无法撼动大众在国内的地位 。
第三，保值率高
保值率也是买车要考虑的一个问题，大众车在国内的保有量是一个不可想象的数字，就算买一辆二手大众，开个几年再卖出去都不会亏多少 。这点和部分日系车很像 。以下为一份车辆保值率报告：
以上为我总结的三点原因，欢迎各位进行补充 ， 希望我的回答可以帮助到您!
先入为主 。最晚引进进口车的是丰田和大众 。然而那会日本人看不起中国人 。所以价格太高 。可是大众的车便宜所以从那会就直接进口大众 。导致现在大众车多 。如果当时先进口了日本车，那大街上一定是日本车多 。
主要是因为大部分人都觉得大众所拥有的售价比较合理 。而且在进行驾驶当大众汽车的过程中能够满足自己的用车需求 。所以大部分人都会选择青睐大众品牌的汽车 。
每一位消费者在进行购买汽车的过程中，基本上都会拥有自己的喜好和需求 。所以在市场上售卖的任何品牌汽车基本上都会拥有相关的销量 。并且品牌比较大的汽车通常销量都会比较不错，而且也可以获得比较不错的口碑 。
大家比较喜欢购买大众汽车的原因 。
首先很多人都会认为丰田开不开又省油，所以在这种情况下，很多人都会认为在购买汽车的过程中选择风险是一种正确的决定 。但是尽管在这种情况下，我们会发现自己身边的人基本上都会选择购买大众汽车 。之所以会形成这种现象，主要还是因为大众汽车所拥有的价格相对来说是比较合理的 。而且在进行驾驶汽车的过程中，也能够满足车主的用车需求 。
并不是因为不懂车 。
其次就是之所以会有很多人选择购买大众汽车，并不是因为这些人并不懂汽车 。而是因为这些人在进行选择购买汽车的过程中，需要参考的因素有很多种 。并且要结合多种因素进行总结，才可以选择出自己需要购买的汽车 。所以之所以会形成这种现象，并不是因为不懂汽车 。
大众汽车值得购买 。
【为什么买大众车的人这么多？真的是因为优惠大吗？】最后我个人觉得大众品牌旗下的任何一款汽车，基本上都能够拥有比较智能化的中控 。而且在进行驾驶的过程中，也能够给我们带来一种比较舒适的驾车体验感 。最主要的就是大众汽车所谓产生的油耗相对来说也是比较省油的 。因此总体上来说，我个人觉得大众汽车值得大家进行购买 。

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