化油器和电喷的区别
化油器和电喷的区别如下：
1、有无喷油嘴：有喷油嘴的是电喷，没有的是化油器 。
2、有无传感器：发动机的各个部位有无传感器，如进气管、曲轴皮带轮前后、节气门体上都会有一些传感器，有传感器的就是电喷车辆 ， 没有就是化油器的 。
3、供油方式不同：电喷是喷，而化油器是吸 。
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置 。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的 。
电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同 。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门 。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动 。
电喷最主要的作用就是控制空燃比和油气混合，使得燃烧更充分，释放出更大的功率 。电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好 ， 适应性好 ， 海拔升高自动降低喷油量点火时间 。
化油器排放无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞 ， 无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分 。目前汽车早已淘汰掉化油器，改用电喷系统了；摩托车也在近几年向电喷系统发展，逐步淘汰化油器 。
如果是同品牌、型号的发动机，在质量相同的情况下，只是化油器和电喷的区别，那么在动力方面也基本上是没有区别的 ， 或者即使有区别也是非常的小，小到可以忽略不计的程度 。
但如果是同种机型电喷和国三排放的化油器比较 ， 由于国三排辨的化油器车为了环保达标，会对化油器的喷油量作出一定的限制，这就有可能会导致国三排放的化油器车在中途加速或是某一阶段的加速性方面稍差些，电喷的相对这种国三化油器车加速更平滑顺畅，但总的动力水平还是基本一样的 。
【化油器和电喷的区别】与化油器的摩托车相比，电喷的主要优势是更环保，也更有利于节油，而且电喷车在冷起动方面比化油器车优势也更明显些，它的冷车起动和预热在行车电脑ECU和相关传感器的配合下，起动和预热更顺利，减少冷车起动困难和预热时易熄火及加不上油门的情况发生 。
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