吉利帝豪EC7
10万以内的话，外观、空间、内饰和帝豪EC7相当的车挺多，但安全性就差很多了，EC7是10以内唯一一款C-NCAP碰撞得5星的车，难得，而且看碰撞测试图及分析报告，得分比朗逸都高，舒服同志这次是下了血本了 。
还有一个亮点就是采用了新款CVVT发动机，动力足，油耗控制挺好 。
帝豪ec7这款车怎么样?。?/h3>【吉利帝豪EC7】非常不错，只是要要注意以下几点：
1.买这车一定要好好看看4S点的服务态度和经营情况 。不好的话千万别买 ， 好的话帝豪没什么毛病 ， 质量很过关 。
2.注意开法，帝豪的发动机变速器以及调教都很好、但发动机是高转速发动机，与德系车不同 。档位较高时再换挡 。可以加个车友会问一下 。
3.帝豪的安全性设计理念和新德系很像，与一般人理解不同 。他们皮薄 ， 但骨硬（尤其是帝豪的驾驶室），在历次高速事故中表现非常好，可以直接查百度“帝豪 碰撞”看看就好了 。但小撞就会显得比较脆 。但那不代表安全性不好 。这样的设计是好钢用在刀刃上 ， 同时也降低了车重，油耗表现很棒 。
谈到性价比，我觉得国产车性价比低，这是共识，从现代车，凯越用锦湖轮胎就看得出来，用料也绝对算不上多厚道 。一般来说，性价比高的，还是国产车，但国产车一般，有些细节处理得还是不够 ， 比如里面缝隙之类的 。国产自主车里，碰撞在五星安全级别以上的只有五款 ， 奇瑞A3（这是国产车里最早的一款），荣威350.荣威550,吉利熊猫 ， 吉利帝豪EC7（国产车里，最高分 ， 46 。8），帝豪EC7高配里有，防爆胎系统 ， 在汽车爆胎时，可以稳定车辆直线行驶 。从我开我同事的帝豪的感觉上来说 ， 比我的吉利远景明显上了一个层次，坐在车里，能感觉到车很厚实 ， 躁间也小很多 。动力明显要比远景强 。吉利帝豪的发动机还是可以完全放心的，因为在远景身上用了好几年，目前我几乎没有听到任何远景车主说过远景的发动机不好 。帝豪是采用欧洲排放标准的 ， 各方面都向欧系车靠近（还是有差距 ， 比如稳定性），大多数配件都是欧洲车的零件供应商的，只有核心部件如发动机 ， 变速箱完全自主，这就是为什么吉利车能便宜的原因 ， 一辆车贵就贵在这两个部件，而这两个部件都是吉利的强项（相对其它自主车），试问，比亚迪发动机都生产不了，他的车能便宜吗？如果能，那请问他是怎么便宜的？？？瑞纳（我认为对应级别是远景），赛欧车纯粹是为了抢国产车份额来的 ， 吉利当年的优利欧就定位成，优于赛欧和夏利，所以，尽可以忽略 。我认为，比较相对称的对手是，荣威 。。。荣威毕竟是从罗孚接过来的技术 。但，外观也不错，但，性价比还是不如帝豪，可以看看 ， 最近几个月，这些车型的销量 ， 比较一下 。。。。当然 ， 一定要同价格附近比我的远景毛病还是很少，轮胎被我撞破一个（是撞），1 。买车后顿车，换了一个OVC阀，新出产的车已经解决了这个问题 。2 。油耗突然增加，一查，换了一根高压线 。3 。油厢盖膨起来 。
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