有开过尼桑新阳光和骐达的朋友帮一下忙，两车从各方面来看哪个车更好些？
新的2011款阳光推出了 。发动机是跟骐达是差不多的 ， 只不过是1.5L，骐达为1.6L 。看你是选择MT还是AT车型 。MT的话2车比较骐达只是在内部空间上站优，势更适合于普通家庭使用，AT车型新阳光2011款配搭的是日产全新的CVT无级变速箱 。肯定在性能跟油耗方面比骐达的AT变速箱更有优势 。相比同配置的阳光比骐达价格上要低大概1万 。2车在驾驶和做工方面都差不多 。个人建议如果资金足够还是上轩逸2.0CVT车型 。近乎完美的多功能A级车 。
日产阳光这款车怎么样？一般 如果正常使用，保养得当，使用30万公里日产阳光发动机是没有问题的 。日产阳光是日产旗下的一款紧凑型车 。它采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机 。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为112马力，139牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为5600转/分 。发动机采用c-vtc技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱 。
日本尼桑旗下的品牌阳光是一款主打亲民价位的小排量车型 。下面我具体介绍一下我眼中的阳光:
首先看外观 ， 阳光的外观看上去像一只小青蛙，圆润的车屁股给人以饱满的感觉，整体上看中规中矩，没有运动风格 ， 也没有商务风格 。以年轻人的眼光来看 ， 这辆车是在没有什么吸引力 。这也是为什么阳光的消费群体多为中老年人的原因 。
其次看配置，这款车在配置上也没有什么优势可言，一辆手动低配版本需要花费7万元，而只配备了手动空调和收音机，相比于同价位的韩系车来说，尼桑的配置少的可怜 。
再就是看发动机，阳光的发动机沿用了2011年研发的HR15DE型号的发动机，这款发动机的优点就是经得住考验，经久耐用，油耗也相对较低，百公里油耗在5L左右，我想这也是阳光唯一一个值得夸赞的地方吧
最后看底盘调教与悬挂，尼桑的底盘悬挂依旧是采用的前麦弗逊后扭力梁式悬挂，这种悬挂是10万元以内家轿的通用底盘模式 。皮实耐用，但是与其他车型比起来没有什么竞争优势 。
值得注意的是尼桑阳光竟然无耻到简配后防撞梁 。这个我也不想多说什么了，为了车身减重竟然连原则都抛弃了 。
【有开过尼桑新阳光和骐达的朋友帮一下忙，两车从各方面来看哪个车更好些？】我的邻居就是开的一辆阳光手动低配版，听他的口述，有一次被别人追尾，后备箱直接完全变形，而后面车辆只是前保险杠有点轻微变形，本来想给阳光挣点颜面，不过结果确实不尽人意 。我想尼桑集团应该好好反思一下如此下去会对整个集团产生什么样的后果了 。
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