为什么说越野的轴距越短越好呢？
一般而言，轿车级别越高轴距越长 。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大 ， 汽车的机动性也越差 。
因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍 ， 找到合适的平衡点 。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补 。
1.轴距大一点，车身线条感更修长，更吸引人啦2.坐着舒服，开着不舒服3.跑车轴距一般在2600左右，我想在操控方面应是最合适的轴距 。也就是说紧凑型车的轴距较符合 。4.轴距长车内空间大啊 。5.同种车轴距加长除了内部空间大外，没有一点好处：过驼峰路极易托底、转弯半径增大、操控性变差也就是安全性下降、油耗也增大，基本上欧美人购车是不选择的 。比如国产土罐，就是一个不折不扣的笑料车 。在越野车界，长期流传着这么一句话——“短轴就是最好的差速锁” 。短轴为什么更有利于越野？因为在同样的离地间隙下，轴距越短 ， 纵向通过角越大 。
轴距超过3米的悍马H2，虽然离地间隙有25公分之高，但通过角只有23.5度 。铃木吉姆尼，虽然离地间隙不及悍马H2，但是2250mm的超短轴距，为它带来了31度的超大通过角 。通过角越大，跨过坡顶、又或者翻越大石头等障碍物时 ， 发生托底的几率就越小 。比如下图的短轴版牧马人：相反，长轴距越野车通过角较?。?在翻越障碍时，很容易挂底 。哪怕你是越野能力超群的悍马H1
长轴就没有好处么？
也不是，在一些特定的短坡上，长轴能化陡坡为缓坡 。比如下图中的短陡坡，对于吉姆尼而言难于登天，但悍马H1就能凭借3302mm的超长轴距轻松化解 。不过，这种特定短坡并不常见，在真实的越野路况下，通常还是短轴车型更有优势 。这也是车长超过5米的丰田兰德酷路泽，轴距却跟福特锐界一样，只有2850mm的原因 。但在五门设定下，轴距再怎么压缩，也短不到哪里去 。因此，为了进一步提升通过性，有不少越野车型都推出了三门短轴版本 。
接下来，我们将为您盘点中国市场上能买到的三门短轴版越野车，按价格从高到低排列：
NO.1、路虎-卫士90
卫士90（短轴版）轴距：2360mm
卫士110（长轴版）轴距：2794mm
【为什么说越野的轴距越短越好呢？】这一代卫士已经暂停生产，目前只在平行进口市场仍有库存在售，短轴长轴版均有，但是逼近百万的高昂售价，注定它只能成为少数人的“玩具” 。NO.2、三菱-帕杰罗V87
帕杰罗三门版V87轴距：2533mm
帕杰罗五门版V97轴距：2780mm
三门版帕杰罗V87只在平行进口市场有售，由于数量不多，因此价格不菲，45万左右，比五门版还贵一些 。在日本还有以吉姆尼为对手的Mini帕杰罗，但并未进入中国市场NO.3JEEP-牧马人两门版
牧马人两门版轴距：2424mm
牧马人四门版轴距：2947mm
牧马人两门版在中规和平行市场均有销售，中规进口为Rubicon罗宾汉版，平行进口则为Sport运动版 。NO.4、丰田-普拉多三门版
普拉多三门版轴距：2455mm普拉多五门版轴距：2790mm三门版普拉多只在平行进口市场销售，想选择一款不太极端的越野车，它是个不错的选择 。NO.5、铃木-吉姆尼
吉姆尼三门版轴距：2250mm
吉姆尼曾有五门版，后被取消 。而三门版也一度有平行进口中东版在售，但目前已销售一空 ， 只剩中规版可选 。NO.6、拉达-尼瓦
拉达-尼瓦三门版轴距：2200mm拉达-尼瓦五门版轴距：2700mm拉达-尼瓦只在平行进口市场销售，现货均为三门版 ， 五门版尚未到港，但已开始接受预订 。这也是目前中国市场上 ， 售价最低的进口越野车 。
推荐阅读
- 为什么IBM很聪明地将其低端服务器业务出售给联想
- 蔡徐坤自曝瘦了，为什么自我管理很严格的男生更有魅力？
- 说一说cosplay的简介 cosplay
- 说一说突围的简介 突围
- 说一说弧长公式的简介 弧长公式
- 说一说饺子的简介 饺子
- 陆星材为什么被叫的少爷陆星材joy私下联系
- 说一说我是特种兵的简介 我是特种兵
- 说一说老子的简介 老子
- 说一说肉孜节的简介 肉孜节