沃尔沃xc90悬挂的材质是什么
太平洋汽车网沃尔沃xc90悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好 ， 同时又能够减轻重量 ， 有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果 。
沃尔沃xc90发动机是铝合金材质的 ， 采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高 ， 刚度大，稳定性好 ， 抗氧化性强 ， 能防生锈 ， 同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果 。
有了强劲的V8“心脏”，XC90终于可以和对手公平竞争了 。
在沃尔沃家族中 ， XC90无疑是件成功的作品 。从三年前诞生时起，它便得到了无数消费者追捧 ， 如今XC90的年产量已经达到了9万辆，远远超出了当初年产5万辆的预期值 。市场的肯定让沃尔沃信心倍增，于是动力更强、配置更豪华的XC90V8行政级应运而生 。对于沃尔沃而言，这款车不仅是家族中的首款V8车型，更令XC90与宝马X
5、路虎发现III站在了同一起跑线上 ， 为沃尔沃打开了通向豪华SUV市场的大门 。对于中国市?。?沃尔沃表现出了很高的热情 ， 继年初推出S40之后，这款XC90的新旗舰也来到了中国 。
试驾XC90的日子选在了六一儿童节，当天天气并不算好 ， 我们草草吃过午饭，便赶紧打点行囊，取道怀柔、云蒙山、汤河口，聆听着电台里亲切的儿歌声，直奔丰宁坝上草原而去 。从五环路进入京承高速后，路面状况大为改观，我们的心情也开始放纵起来 。伴随着油门踏板的逐渐下压，发动机低沉的吼叫声越发令人激动，车速也在不知不觉中迅速飚升 。猛地一脚油下去 ， 发动机立刻就能做出反应，转速迅速提高以增大功率输出 ， 变速箱同时会强制降挡，而这一切的最直观感受，就是后背像被人猛的踹了一脚，令人倍感刺激 。
起步提速如此，中途持续加速性XC90同样在行，即便在170公里/时的情况下，依然能感受到动力输出源源不断 。6挡自动变速箱的第
五、六挡采用了OD挡设计，不仅让高速巡航时更为宁静，同时也降低了油耗 。如果这还不够刺激 ， 还可以在手动模式下自由选择换挡时机，以满足你任何疯狂的念头 。单从动力性上来看 ， 对于2吨多一点的XC90来说，这款V8发动机绝对够用 。
说到这 ， 还是让我们先来认识一下沃尔沃的这首款V8发动机 。豪华SUV采用V8发动机已经成为一种潮流，这对于长期以来一直装备4缸、5缸或者T6发动机的沃尔沃来说，无疑是个挑战 。由于XC90发动机舱空间有限，因此沃尔沃采用了发动机横置技术，这一技术早在1991年就被沃尔沃应用在其产品中 。沃尔沃在制造这款V8发动机时还采用了许多新的设计思路，整个气缸全部采用铝合金材质，而且气缸夹角仅为60度，由此产生的气缸平衡问题则通过加装反向平衡轴来解决 ， 发电机之类的附属组件则直接安装在发动机上方 。
【沃尔沃xc90悬挂的材质是什么】（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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