夏一平否认离职,供应商寻求说法
连日来,极越“原地解散”事件持续发酵 。今天(12月16日)凌晨2:40,极越汽车CEO夏一平在朋友圈发长文否认自己“跑路” 。供应商抱团维权也由线上发展到线下,今天,不少供应商代表前往百度总部“讨说法” 。
夏一平在发文中表示自己没有跑路,同时,在文中反思自己战略失误、管理失误、用人失误,以及营销失误等 。他强调,极越是他一生挚爱的事业,他怎么会抛弃它跑路呢?这几天,他很自豪自己能在饱受非议和责难的时候,陪着同事们在办公室里坐着,陪大家一起度过最彷徨无助的时刻 。他认为自己是一个光明正大的人,因为光明正大,所以不管什么情况下 , 他从来不惧怕与员工、与用户在一起 , 和他们面对面沟通和解决任何问题 。
夏一平提到,加入极越时,他把自己打工和上一次创业积累的积蓄投了进来 。在最困难的时刻,他也自掏腰包来保障最需要的部分员工权益 。如果他把自己仅仅当个职业经理人,他绝不会怀着那么巨大的热情,不顾疲劳去做连续24小时不眠不休的2000公里智驾测试,他绝不会坐在车里,冒着连人带车掉进河里的风险做浮桥无图智驾的测试 。
然而,造车需要太大的资金量了 , 时代给了他最宝贵的机遇,他有幸得到了中国最顶尖的人工智能公司和最领先的汽车制造公司的支持 。两位行业的巨人不仅给极越投入巨大的资金,更带来人工智能、汽车制造方面深厚的底蕴,使得他们短短时间,打造出01、07两款业界瞩目的新车 。
在战略上 , 夏一平承认自己没有做好 。融资本该是他最重要的职责,但他却在早期过于乐观,没有预见到资金问题的严重性 。在集度品牌阶段,他对造车难度的低估也是致命的 。在用人问题上,他忽略了岗位与人才的真正匹配度,导致团队难以胜任关键任务 。
对于管理风格,夏一平过于关注细节和微观管理,让团队的主动性和创造性被抑制,有时忽视了许多同事的善意提醒,错失了一些问题纠正的最佳时机 。他对营销的执念也占用了太多精力,分散了他本该放在融资和战略规划上的精力 。
夏一平承认,作为CEO,他辜负了大家的信任 。但同时,通过这些深刻的反思,他学到了很多经验教训,都会用在公司未来的发展或者下一步其他的创业成长中 。尽管目前处境艰难,他将振作精神,积极履行企业社会责任,处理好员工、用户和供应商密切关注的相关问题 。
对于供应商的维权,夏一平表示理解和支持 。供应商们通过建微信群的方式“抱团取暖”,自发在维权群接龙统计欠款金额,商讨维权办法 。他们认为极越汽车欠付所有供应商款项近20亿元,若不能及时回款,各家公司很可能面临着资金链断裂等一系列问题 。
极越汽车多个部门解散后,闲鱼上炒起了极越车钥匙,最高已卖到2000元一把 。据悉,由于极越汽车没有门把手,所以不少极越车主担心极越汽车的APP以后出故障无法开门,于是开始囤车钥匙 。车主们表示心里也很“焦急、不踏实”,但还是想继续观望一阵子 。
【夏一平否认离职,供应商寻求说法】在员工权益方面,夏一平与员工代表就员工权益问题进行了多轮磋商 , 并同意文件中的员工的合理诉求 。根据计划推进方案,16日:集度工作组和百度 , 吉利工作组进行第二轮的内部沟通,并确定相应的方案;17日:百度 , 吉利工作组,集度工作组和员工代表同步相关方案 , 给予确认 。
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