e-tron|奥迪e-tron GT量产版官图曝光 2月9日正式首发( 二 )
同时能量回收系统还拥有不同的回收模式组合：使用换档拨片调节回收力度实现滑行能量回收、通过基于摄像头和毫米波雷达的预测效率辅助系统实现自动滑行回收、以及通过在电机动能回收减速和液压制动系统减速之间平稳地过渡实现制动回收，仅通过电机就可回收0.3g的动能，且无需使用传统的液压制动器，并适用于90％以上的制动场景。
对于充电，奥迪e-tron GT可实现以下几种充电方式：将充电线与左前翼子板上的充电口连接进行充电，或通过奥迪无线充电技术进行非接触感应式充电。
其中无线充电板搭载着一体式线圈，并安装在停车位地面上，当全新奥迪e-tron GT停入停车位后，即可接通电源实现充电操作。 交变磁场通过气隙感应出汽车地板副线圈中的交变电压，充电输出功率为11 kW，一夜之间即可轻松充满电。
而800伏快充系统，可大大减少了充电时间，20分钟即可将电池充至其容量的80％，也就是获得320公里（WLTP）的续航里程。此外，奥迪e-tron GT也可以在电压比较低的充电点进行充电。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
【e-tron|奥迪e-tron GT量产版官图曝光 2月9日正式首发】
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