企查查数据显示 ， 自2015年来航天相关企业发展状况来看 ， 2018年企业注册量增速加快 ， 注册量首次突破1万家；2019年是七年来企业注册量的高峰期 ， 全年共注册了3.13万家；2020年企业注册量有所下跌 ， 全年注册量为4600余家 。
企业间的竞争、流血和迭代 ， 同样在这里发生 。 企查查数据显示 ， 目前我国共注册“航天”相关企业共8.5万家 ， 其中状态为“存续、在业”的有3.8万家 。
虽然我国航天产业被引入了更多民间资本 ， 但商业航天项目技术要求高、投入资金多 ， 投资回报周期长也是不争的事实 。 在理想状态下 ， 商业航天赛道的良性竞争可以实现资金、技术的进步 ， 从而提升效率 。
以SpaceX设计制造的单核猎鹰九号火箭为例 ， 其开发成本最低为3亿美元 。 它高约48米 ， 装满燃料的重量是333吨 ， 能够发射近10.5吨的有效载荷（比如通信卫星）到低地球轨道 。
想开发液体可回收火箭的成本则更高 。 美国宇航局的一项独立研究估计 ， SpaceX可回收猎鹰九号火箭的开发和建造将花费为17亿至40亿美元 。
至于为什么说商业航天即将进入内卷期 ， 则是因为从2015国内火箭民企起步算起 ， 5年群雄逐鹿的时期已过 ， 行业内已经逐步从产品阶段 ， 逐步发展到落地阶段 。
“行业内的公司应该很快会进入PK阶段 ， 并出现优胜劣汰 。 ”祝晓成表示 ， 但是整个商业航天的市场远远未开发出来 ， 空间巨大 。
霍亮也表示 ， 相比大洋彼岸的民营航天产业已经发展得如火如荼 ， 国内的商业航天还处于早期阶段 。
事实的确如此 。 截至目前 ， SpaceX已经累计发射了将近900颗卫星 。 SpaceX在今年内已经第20次发射火箭 。 其一家送入轨的航天器数量占了全球总量的80.8% ， 比中国、俄罗斯、印度、日本、欧盟及美国其它火箭发射公司全部加起来的175吨有效载荷还高出约25% 。
不过 ， 上述商业航天企业已经有多年的技术和经验积累 。 早在2000年 ， 在亚马逊成立6年之后 ， 贝索斯就成立了蓝色起源 ， 其后是马斯克的SpaceX成立于2002年 ， 再之后就是理查德·布兰森的维珍银河 ， 在2004年创立 。
算下来 ， 国外商业航天史已有20年 ， 而蛰伏了6年的中国商业航天 ， 有足够的时间和实力在这场太空战中再下一城 。
*文中题图来自：天仪研究院自主研制的娄星号（潇湘一号04星）卫星搭载长征十一号运载火箭在海上发射升空 。
推荐阅读
- 重大成就！我国首颗陆地探测卫星升空，印度人惊叹：真是不可思议
- 这野兽真可怜！常被黄鼬咬断脖子，豹叼它喂幼崽，猞猁靠它过日子
- 地球的岩石，和月球的岩石有相同之处吗？
- ?了解更多关于俘获离子量子计算的详细信息
- 刚刚启动！第一棒是他
- 太空温度达零下270摄氏度，为什么太阳光到达地球后反而变热了？
- 在国际空间站中，人类可能受到的伤害
- 事关月球采矿控制权，美国拒绝与中国合作，没想到中方已抢先一步
- 中国天眼收到外太空“警告”？ 霍金生前或说对一件事！
- 1978年NASA发现金星生命，为何没公布，到底隐瞒了什么？