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公交线路查询|浅谈公交线路管理员

浅谈公交线路管理员 公交线路管理员可以说是公交线路营运的关键节点 ， 所以公交线路管理员（以下简称线管）要认真完成分公司交办的各项任务 。公交企业对线管的工作流程已经作了明确详细的规定 。分四个部分 ， 共十五条 。一、营运管理方面（五条）；二、安全管理方面（三条）；三、机务管理方面（二条）；四、其它方面（五条） 。在此 ， 我想对线管的管理水平和自身的素质要求谈一些想法 。美国著名的经济学教授 ， 1978年诺贝尔经济学奖获得者西蒙在揭示管理的本质时指出：“决策是管理的心脏 ， 管理就是由一系列的决策组成的 ， 管理就是决策 。”决策是企业经营管理中的中心环节 ， 渗透于企业生产经营的各个层次和阶段 。线管作为最基础的管理人员 ， 作为公交线路营运的关键节点 ， 其重要性可以从《线路管理员流程》（15条）中得到证实 。所以作为交通有限公司的线路管理员应该觉得身上的担子重 ， 责任大 ， 荣誉高 。决策分为高层决策、中层决策、基层决策 。线管作为基层决策者 ， 主要解决与企业日常任务有关的问题 。即线路管理和协调工作 。下面我就从“专”、“精”“优”三个方面谈一下线管的实际工作管理和自身素质的要求 。“专”——专业、专门 。线管要对自己的管理工作有一个专业、专门的认识 ， 从而重视自己的岗位 ， 进而熟练掌握总公司、分公司及所管辖线路的理论知识和实际调度、协调技能 。“精”——精通 。线管要仔细研究线路管理流程中的每一条规定 ， 并彻底搞明白其中的含义 。工作起来才会得心应手 。比如：流程的第一条规定线管要会编制路牌（公交时刻表） 。别小看一张时刻表 ， 它可是整个行车计划中所有数据最后的集中反映 。我们现在还处在经验型的编制阶段 。看看某些大城市和国外的一些资料 ， 我们可以知道光一张“公交时刻表”的发展前途都可谓“无量” 。何况我们交通有限公司 ， 公交企业大有发展 。“优”——两个含义：一、技术要优 ， 要创新 。二、优质服务 。这里的技术指的是线管的管理技术 ， 线管要看些管理方面、电脑科技方面的书 。不能总是吃“老本”、凭“经验”、靠“关系”、随“大流” 。要个个都能在自己的“一亩三分地里”独立 ， 优质的做好本职工作——何总说过的话 。优质服务指的是：线管上要服务公司、服务社会 ， 下要服务员工、服务乘客 。真正做到“桥梁”作用 。这就要求我们线管要具备一些相应的素质： 1、责任心 。工作中勇于负责 ， 对上级、下属、客人乃至整个社会抱有高度责任心 。工作中出现失误时 ， 要勇于承担责任 ， 积极寻找原因 ， 及时改正 。员工最看不起的就是不负责任 ， 寻找借口推脱责任的线管 。“这是公司的事情” ， “有事找公司去” ， 这样的话要尽量少说 。2、公平、公正 。任何因小团体、私人关系好恶等造成的偏袒都会引发员工的不满 ， 导致管理者的信任危机 ， 并直接影响到规章制度的执行与工作的开展 。3、以身作则 。身教重于言教 ， 少用语言多用行动和自身的形象来影响员工 ， 帮员工的车辆扫个地、擦个车、泡杯茶等等 。在某些情况下效果相当好 ， 没有不好的士兵 ， 只有不好的将军 ， 员工工作的好坏 ， 犹如一面镜子可以直接折射出一个管理人员的管理能力 。4、坦诚相待 。在工作中应有大腹能容 ， 海纳百川的姿态 。良药苦口 ， 忠言逆耳 。特别对能勇敢向你提出不同看法的司乘人员 ， 应本着坦诚相待的态度对待问题 。有员工向你提出不同看法 ， 反应不同问题 ， 应感到庆幸 。说明员工信任你 ， 希望你做得更好 。不能敷衍了事 ， 置之不理 ， 甚至打击报复 ， 这样的线管只会让员工看不起你 ， 从而抵触你 。5、培训能力 。一般意义上的培训大家都知道 ， 这里特指线管在平时和司乘人员的交流接触中 ， 也是一个不断培训员工的渠道 。但前提是公司也要对线管作一些不定期或定期的培训 ， 以提高线管的理论知识和政治思想素质及管理技巧 。【公交线路查询|浅谈公交线路管理员】

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