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专家表示 , 合适的推进系统可以在两年内将航天器带到土星 。 直接核聚变突破了速度极限 , 未来我们可以在三分钟内抵达土星 。 直接核聚变驱动器是由普林斯顿等离子体物理实验室开发的一个黑科技 , 它将使地球和土星之间近 10 亿英里的距离变得不再遥远 。 哈佛大学的研究人员说 , 普林斯顿磁场反向配置驱动器可能是在我们的太阳系内进行旅行的秘密“武器” 。 研究小组选择了土星的卫星土卫六作为一个理想的登陆计划 。 我们太阳系中的第一颗卫星因为其表面的液体而引起了科学家的很大兴趣 , 后来证实它们是碳氢化合物 , 这意味着土卫六甚至可能成为未来太空高速公路系统的加油站 。
【核聚变|直接核聚变突破了速度极限,未来我们可以三分钟抵达土星】一份新闻稿写道:发动机本身利用了许多非电子融合的优点 , 最显著的优点是极高的功率重量比 。 直接核聚变能驱动器的燃料可以在质量上略有变化 , 包含氘和氦的同位素 。 从本质上说 , 直接核聚变能利用了电力推进系统的优良比冲 , 并将其与化学火箭的优良推力相结合 , 使两种飞行系统的最佳组合融为一体 。 在某种程度上 , 这很像混合动力消防车的设计 。 有时候 , 电力提供了最好、最有效的推动 , 有时候化石燃料仍然是最合乎逻辑的选择 。 PP PL 直接聚变驱动器正在研究两种模式:一种是全程推力 , 另一种像普锐斯一样 , 一开始只是为了加速而推力 。
到土卫六的时间根据模式的不同从 2 年左右变为2.5年左右 。 反应堆本身比较小 , 因为即使是更大的航天器对于人类现在的技术来说是比较困难的 。 直接核聚变能采用独特的等离子体加热系统生产核聚变发动机 , 功率范围为1到10兆瓦 , 是人类太阳系探测、机器人太阳系任务和星际任务的理想选择 。 内部的等离子体通过无线电波加热到性能温度 , 和其他火箭发动机一样 , 设计的一端是开放的 , 以便在能量极其迅速地推出时产生推力 。
就目前而言这一设计 , 就像《今日宇宙》对所有核聚变的调侃一样 , 人类还需要 30 年左右的时间才能完成这一技术 。 这是因为前往土星卫星的下一个好时机是 2046 年 , 这给科学家们提供了PPPL一个具体的时间框架以及一个需要努力实现的具体目标 。 而且科学家的直接核聚变能 设计还有另一个主要优势:它还可以为船舶内部系统提供动力 。 这意味着推进和转向以及船上的生命支持和研究都将在相同的能源效率驱动器上运行 。
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