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综述人类航空航天事业发展已有百余年的历史 ， 从莱特兄弟的飞机开始 ， 人类踏向天空的旅行就正式开始了 。 飞机的发展并不是一帆风顺 ， 中途出现过许多问题和事故 。 到了20世纪 ， 飞机才成为一种主要的交通工具 ， 不过真要说太空飞行必须得是航天飞机 。
航天飞机最初也只在理论建设中 ， 要想突破大气层进入太空领地 ， 除了要有大推力的火箭外 ， 在飞行器材的材料和结构上也必须突破现有的技术 。
苏联是最早进行太空领域探索的国家 ， 国家人才储备力量也相当强大 。 在20世纪30年代初 ， 就有科学家提交出一套指导方案 ， 旨在对航空航天的建设 。 随后人类便在太空领域展开了探索 ， 并有了人类文明诞生以来最大的壮举 ， 同时还有许多故事也在这里展开 。
载人航天初期发展载人航天与普通飞行不同 ， 需要让人乘坐或者驾驶载人航天器飞向太空 ， 从事各种探测、研究、实验的往返飞行活动 ， 甚至还涉及军事应用和生产 。
这把人类从简单的地球大气内飞行提升到了必须克服地球引力的新层次 。 不过由于太空外有近乎无尽的资源和科研价值 ， 因此载人航天吸引了非常多的国家前来研究 。
以苏联为例 ， 作为上世纪东方最强的超级大国 ， 苏联有着极其强大的工业生产力和经济水平 。 航空航天计划提出后 ， 自然也顺利地开展进行了下去 。
但载人航天技术是非常困难的 ， 历史上也没有任何人、任何国家有尝试过 。 在载人航天初期 ， 国家更多以火箭发射和探测器发射为主要任务 ， 用于收集外太空的数据记录 ， 探寻载人可能性 。
到了快速发展的20世纪中叶 ， 苏联把第一个载人航天计划命名为“东方计划” ， 由科学家科罗廖夫带领 。 前期以试验机非载人状态为发射任务 ， 完成指标后 ， 后续每个发射器携带一名宇航员进行六次地球轨道载人任务 。 东方计划也在后来的进展中取得了胜利 ， 这让苏联成为世界上第一个将人类送入太空的国家 。
世界第一人作为苏联优秀的飞行员 ， 尤里·阿列克谢耶维奇·加加林成为了载人航天计划的乘客 。 试射进行了8次 ， 但只有3次是标准意义的成功 ， 加加林的升空还伴随着许多不确定性和危险 。
可与此同时 ， 美国的“水星计划”也在如火如荼地进行着 ， 因此苏联高层希望能够尽快发射飞船 ， 抢占先机 ， 成为世界第一 。
在1961年4月12日这天 ， 加加林乘搭的载人飞船成功升上苏联天空 。 在飞船上看见地球全景的加加林也成为了人类历史上 ， 第一个进入太空的人 。
历时1小时48分钟后 ， 加加林返航回到了地球 ， 并受到了国家高层领导的接见 。 加加林带着苏联的希望和荣耀也成为了国家英雄 ， 鲜花和掌声围绕着他 。 随后这名国家英雄也带着他的荣耀走访了许多地方 ， 成为了当时的苏维埃最高代表 。
加加林对自己的经历和成功并没有让他止步于此 ， 不久后的第二年便开始了新的训练计划 ， 并在航空工程学院参加进阶学习 。
在随后的经历中 ， 加加林晋升成为了宇航员队长和训练中心副主任 ， 希望在日后的载人航天计划里 ， 继续着自己的宇航员梦想 。
但正当一切看似都很顺利进行时 ， 悲剧发生了 。 在首次航天飞行后的第七年 ， 加加林和往常一样 ， 进行着普通的飞行任务 ， 结果飞机失事坠毁 。 苏联也从此失去了他们最优秀的宇航员 ， 此后苏联的载人航天计划也一败再败 ， 美国后来居上 ， 逐渐失去太空话语权 。
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