DoNews|陷入疯狂的锂资源：动力电池和新能源汽车被卡了脖子？( 四 )

另外，钠离子电池与锂离子电池的工作原理极其相似。钠离子电池是主要依靠钠离子在正极和负极之间移动，以钠离子嵌入化合物作为正极材料的一种可二次充电的电化学电池。钠离子电池的制造设备和锂离子电池也完全兼容，钠离子电池的生产可以沿用锂离子电池设备，转换成本较低。
不过，虽然钠离子电池优势明显，但距离形成产业链仍需要时间。
东北证券在研究报告中指出，钠离子电池能量密度明显低于磷酸铁锂电池与三元电池，与新能源车电池需求匹配度低，暂无替代锂电池成为动力领域主流技术的可能性。尽管采用相对廉价的金属可降低原料成本，但低能量密度意味着更多的辅材和制造成本。
固态电池也是一大技术趋势。相较于锂离子电池，固态电池虽然同样离不开锂，但其在充放电的过程中几乎没有锂离子的消耗，能让固态电池的容量在很长一段时间内保持稳定，大大提升了循环寿命。
固态电池的量产及装车虽然看似遥远，但战争的号角实则早已吹响。根据市场研究机构Orbis Orbis Reseach发布的《全球固态电池市场2017-2021》， 2017-2021年，全球固态电池市场将以72.33%的复合年增长率增长。
【DoNews|陷入疯狂的锂资源：动力电池和新能源汽车被卡了脖子？】“显而易见的是，在替代技术和产品没有落地之前，围绕锂资源的争夺战只会更加火爆。 ”前述新能源汽车行业人士说道。

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