火星探测器|毅力号?乐观号?NASA的这2个火星探测器究竟有什么关系?


简介:在“毅力号”火星探测器到达火星之前 , 它的孪生兄弟“乐观号”在9月通过了的它的第一次测试 , 乐观号将被投放至地球的火星模拟环境中 , 模拟毅力号在火星上可能的活动 , 以帮助在毅力号到达火星前尽可能充分的调试系统和硬件 。

为探寻火星上的古生物踪迹 , 美国国家航空航天局(NASA)于七月下旬发射了“毅力号”火星车 。 当它穿越宇宙 , 飞往火星时 , 它的地球兄弟也正在地球上模拟探测任务 。

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“毅力号”的地球“兄弟”本月已进入火星模拟环境“火星场”中开始试验 , 在“火星场”中 , 它将模拟在四千四百万英里以外 “毅力号”的任务 。

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那么这个地球兄弟叫什么呢?它叫“乐观号” 。
“毅力号”的异卵胞弟是火星车的原尺寸工程版 , 装有六个轮子 , 多个摄像头 , 搭载一套电脑系统 , 保证它能够在模拟火星环境中自动行驶 。

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这个地球版的火星车被命名为“乐观号”(OPTIMISM) , 其英文名来自于“Operational Perseverance Twin for Integration of Mechanisms and Instruments Sent to Mars”的首字母 , 意为:毅力号的双胞胎兄弟——可操作用于火星的集成机器和仪器 。
在近期的发布会中 , 喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)的机动性试验台工程师阿奈斯·扎里菲安(Anais Zarifian)曾说:“毅力号的机动团队已经迫不及待地要把测试版火星车送出去了 。 ”他还说道:“测试版的火星车尽可能还原毅力号要在火星上完成的实操任务 , 他们的轮子、眼睛、核心系统都一模一样 , 与它一起共事会别有一番趣味 。 ”

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“乐观号”已于九月一日通过了首次驾驶测试 , 工程师团队希望下周开始在“火星场”中进行驾驶测试 。 “火星场”模拟了火星的环境条件 , 包括火星上的红土地 , 岩石等 , 还有其他一些“毅力号”在工作中可能遇到的障碍 。
从某种意义上讲 , “毅力号”的这个地球兄弟是“恶魔” 。
这是因为一旦“毅力号”于2021年二月在火星着陆 , 研究团队就不能再在火星车上进行任何实验 。 也就是说 , 一旦出现任何问题 , 所有修复都只能是远程遥控 , 在此基础上还必须保证操作精准 。 但有了这个地球版火星车 , 研究团队可以在火星车开始工作前轻松发现软硬件问题并及时修复 。
“乐观号”试验台小组的负责人马特·斯图姆博(Matt Stumbo)曾说道:“2020年 , “毅力号”试验台小组的座右铭是:‘不容乐观’ 。 ”
“所以 , 我们把这辆试验探测器命名为‘毅力号’ , 以此提醒我们自己要想全面地测试这个系统要完成哪些任务 。 并不是探测器能顺利工作就万事大吉了 , 我们的职责是要查缺补漏 。 越能从“乐观号”上发现问题 , 我们就越信任“毅力号” , 同时也对我们征服火星更有信心 。 ”

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“乐观号”刚刚在南加州的试验舱里通过首次驾驶测试 , 而此时他的兄弟正穿越宇宙 , 飞往火星 。
就今日的情况来看 , “乐观号”已经搭载了和“毅力号”相同的动力系统 , 也拥有顶级配速 , 最高时速可达0.094mph , 以及相同的机器“大脑”和 遥感桅杆 。 新年伊始 , 二期工程后 , “乐观号”就会获得和它的火星兄弟一样的全套科学仪器、摄像头和计算机“大脑” 。

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正如任何一对孪生兄弟一样 , 它们有相似之处 , 也有不同之处 。 “乐观号”通过一根像脐带一样的东西连接核电池 , 以此来供电 。 而且 , 地面的工作团队还可以通过这条脐带向“乐观号”发送指令 , 而不必通过网络天线将指令一路发送到火星 。
自2012年 , “好奇号”就已经在火星上开始工作了 , 此次“毅力号”将与“好奇号”会和 , 而“乐观号”也会与“好奇号”的地球兄弟“麦琪号”并肩工作 。(“麦琪号”英文名为“MAGGIE” , 即“Mars Automated Giant Gizmo for Integrated Engineering”的首字母缩写 , 意为“为集成工程而生的火星自动巨型机器发明”)

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斯图姆博说:“‘麦琪号’能传授给 ‘好奇号’独一无二的任务经验教训 。 ” 他又说道:“现在我们又有了 ‘乐观号’ 。 ‘毅力号’已整装待发 , 等待在火星上学习 , 等待取得成功 。 ”
这两对探测兄弟会携手共进 , 每对内部两个探测车都会映射出对方的行动 。 希望地球的工作团队愿望不会落空 。

作者:inverse
FY曙月

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