新浪科技综合|缺人！快递小哥月入近3万 春节前快递爆仓不输双11
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【新浪科技综合|缺人！快递小哥月入近3万 春节前快递爆仓不输双11】图1/7
来源：《IT时报》公众号vittimes
30秒快读
1、双11的时候 ， 快递员多 ， 包裹更多 ， 爆仓 。 牛年春节前夕 ， 包裹依然很多 ， 快递员却少了 ， 只能爆仓 。
2、快递点还在不断招人中 ， 上海顺丰小哥高强度加班 ， 如果春节留沪加班 ， 预计这个月税前收入得接近3万元 。
3、你的快递慢了吗？《IT时报》采访人员发现 ， EMS、京东和顺丰等快递公司或多或少出现了“服务降级”的情况 。
2021年初 ， 中通、圆通、韵达等多家快递企业陆续表示 ， 春节期间（2月4日至2月19日）不停运 。
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出乎这些快递公司预料的是 ， 由于一些大城市的高校学生和打工人都被建议原地过年 ， 所以今年来往于城市与故乡间的包裹格外多 ， 有不少网点单量甚至超过了双11 ， 再加上人手严重不足 ， 立春后的快递速度似乎反而被“冻”住了 。
《IT时报》采访人员发现 ， EMS、京东和顺丰等快递公司或多或少出现了“服务降级”的情况 。
01
快递延迟“无差评”
人手不足 ， 快递配送缓慢 。 春节前后的这段时间里 ， 商家和用户手里的“差评键”并不好用 ， “不能按时送达”的快递小哥并不会受到任何处罚 。
1月9日 ， 一位韵达快递站长发朋友圈 ， 商家选择韵达快递物流轨迹和时效罚款免罚时间从1月10日开始 。
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和往年相比 ， 免罚日起提前了18天 。 这也意味着 ， 今年的快递滞留、爆仓等情况很可能将超过往年 。
与此同时 ， 当原地过年政策遇上电商的年货节活动 ， 快递配送的订单量剧增 。
数据显示 ， 1月28日春运首日客流量比2020年春运同期下降18.9% ， 比2019年春运同期下降35.8% 。 而商务部等部委联合指导开展的“2021全国网上年货节” ， 前10天的零售额超过3000亿元 。
02
单量翻番 ， 快递小哥收入近3万
1月31日 ， 本该是李婕的擦窗机器人送到家的日子 ， 但她的包裹仍在原地打转 。 干等了一天 ， App上一点动静也没有??
“你所在小区的京东快递站点爆仓了 ， 近期会安排配送 。 ”客服告诉她 。
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据上海普陀区京东物流小哥严进透露 ， 平时他一天派送的单量在100单左右 ， 如今单量飙升至170?180单 ， 每天他要来回跑六七趟 。 他所在站点每天要派送5000多单快件 ， 由20多名小哥负责 。 趁着赶回站点的空子 ， 他猛抽着几口烟 ， 随后转身飞驰而去 。
同样的情况也出现在顺丰站点 。 一位顺丰小哥表示 ， 单2月2日就收件500多单 ， 按此估算 ， “这个月税前收入大概得接近3万元 。 ”顺丰小哥得意地向《IT时报》采访人员说道 ， 今年1月份 ， 他已经到手2万多元薪水 。
普陀区顺丰小哥李峰告诉采访人员 ， 在众多包裹中常见的是大件年货 。 不能回乡过年的人们只能通过邮寄的方式将“心意”寄回老家 ， 而老家的农产品也趁着节前最后的时间向城里涌来 。
菜鸟数据显示 ， 从全国29个省近3万个菜鸟乡村物流站点寄出的年货 ， 比平日涨了两成 。
李峰预测 ， 近期年货的单子还会呈现增加趋势 ， 他指着站点门口叠放的二十多个大箱子说：“这些应该都是年货 。 ”
“相比双11、双12 ， 今年年货节持续时间更长 ， 因此总单量更高 。 ”严进根据经验判断 ， 春节的快递高峰要比购物节来得更持久 。
03
比双11更缺人
与爆单相伴的 ， 还有人手不足 。
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一位通达系快递小哥得知1月28日春运开启 ， 返乡需要提供核酸检测报告 ， 他赶在春运大幕开启前 ， 连夜“逃”回了江西上饶 。 显然 ， 他不是个例 。 有的快递小哥在元旦过后便选择辞职 ， 等待年后再返回北上广 ， 寻找工作 。
普陀区某顺丰站点门口张贴着招聘启事：做六休一、带薪休假、包住 ， 薪资待遇6000?12000元 。 尽管待遇和双11前并无不同 ， 但是招聘人数从双11前的2?3人上涨至5人 。
这意味着 ， 如今快递站点比双11更缺人！
普陀区某京东快递站点的一位小哥告诉《IT时报》采访人员 ， 由于人手不足 ， 附近的两个小区暂时没有小哥配送包裹 ， 站点只得被迫选择“众包模式”解决问题 。
04
顺丰、京东也“不告而投”了
物流站点的压力最终还是传导到了用户端 。
一位某淘宝服装店客服直言 ， 上周开始 ， 店铺已停发除中通外的其他普通快递 ， 但时效不能保证 。 如果用户想要尽快收到货 ， 客服建议还是用顺丰 ， 江浙沪需补差价8元 。
不久前 ， 秦燕就吃过普快的“苦” 。 她的韵达快递包裹在广东佛山停滞了整整1个星期 ， 最终店家认为可能丢件 ， 给出重寄、退款两个方案 。 秦燕选择了后者 。
即使收到快递 ， 新的烦恼也随之而来 。 在一个杭州业主群中 ， 有业主反映 ， 不仅四通一达“不告而投” ， 直接放入快递柜 ， 如今部分京东、顺丰的快递员也有这一行为 。
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“我买了几箱豆奶 ， 原以为快递小哥有推车可以直接送上门 ， 没想到他直接送到丰巢柜中 。 ”买家琪琪表示 ， 由于快递柜距离其所住楼层有100多米 ， 取件经历并不愉快 。
不愉快的情绪甚至传导至快递公司的客服身上 。 “你有没有在订单上备注‘不入智能柜’和‘送件前电话联系’？”一位浙江邮政快递客服反问琪琪 ， 试图将快递小哥直接入柜的责任推卸为用户没有备注 ， 并认为如今人手紧张 ， 一切情有可原 。
另有用户反映 ， 中通快递的人工客服热线总是处于无人接听状态 ， 非常难接通 。
从2020年10月起 ， 《智能快件箱寄递服务管理》正式施行 。 根据规定 ， 使用智能快件箱投递快件 ， 应当征得收件人同意 ， 若收件人不同意 ， 应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务 。
对此 ， 上述邮政快递客服表示 ， 站点每月都会对快递小哥培训 。 只是培训的效果似乎并不尽如人意 。
（本文采访对象均为化名）
采访人员手记 ：犀牛和海葵
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2月2日 ， 李婕等到了扫地机器人 。 根据京东物流的规则条款 ， 爆仓后最多两天后送达 ， 没有食言 。 李婕春节前清理玻璃的计划还来得及执行 。
前述杭州某小区业主则表示 ， 临近过年 ， 他们不想惹事 ， “更何况之前还有申通快递小哥被投诉后恐吓用户的前例” 。
用户的宽容 ， 是基于对节前快递行业人力少、单量大的理解 。 但当宽容无法换回同等的善意时 ， 宽容最终成为一项约定俗成的纵容 。
此前《IT时报》曾报道 ， 四通一达打价格战 ， 最终以牺牲小哥收入为前提 ， 他们并不开心 。 解决末端配送问题的智能柜给了小哥们喘息的机会 ， 却成为用户和物流企业博弈的焦点——快递小哥想入柜 ， 用户不想 。
用户该如何保护自己的权益？
在话剧《恋爱的犀牛》中有这样一段台词 ， 人是可以像犀牛一样那么勇敢的 ， 哪怕很疼也是可以的 ， 看你疼过了是不是还敢疼 。 大多数人痛过一次就缩起来了 ， 像海葵一样 ， 再也不张开了 ， 最后只能变成一块石头 。
或许摆在你面前的是两种选择 ， 不断抗争的犀牛和最终妥协的海葵 。 你可以同情快递小哥的忙碌和焦虑 ， 也一定能对等待快递时的焦急和无奈感同身受 。
选择成为谁 ， 每个人都有不同的答案 。 希望这个特殊春节后 ， 有些约定俗成的“快递潜规则”可以被打破 。
作者/IT时报采访人员 孙鹏飞
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