2021年3月17日 ， 工业和信息化部、交通运输部和国家标准化管理委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》（以下简称《建设指南》） ， 构建了包括智能交通基础标准、服务标准、技术标准、产品标准等在内的标准体系 。
在技术架构方面 ， 《建设指南》明确了智能交通的基本构成要素 ， 即智能交通基础设施、车路信息交互和车联网运输管理与服务 ， 并表示要考虑车联网环境下人、车、路的协调配合 ， 促进汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业的融合发展 。
【汽车|车联网标准来了 工信部明确2022年底初步构建标准体系】为了充分发挥标准在车联网产业中的引领作用 ， 工信部、交通运输部和国家标准化管理委员会在此前还发布了《建设指南》的其他部分 ， 包括总体要求、智能网联汽车、信息通信、车辆智能管理等 。
此次主要围绕智能交通的通用规范、核心技术及关键应用等方面展开标准修订 ， 与其他部分共同形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构 。
针对车联网技术和产业发展现状、未来发展趋势及智能交通行业发展实际 ， 《建设指南》表示要分阶段出台一批关键性、基础性智能交通标准 。 预计到2022年底 ， 制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上 ， 初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系;到2025年 ， 制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上 ， 系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系 。
车联网产业是集汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业于一体的新型融合产业 ， 是全球创新热点和未来发展制高点 。 目前工信部已成立智能网联汽车推进组 。 3月11日工信部党组成员、副部长辛国斌在智能网联汽车推进组（ICV-2035）成立座谈会上曾明确表示 ， 智能网联汽车是未来产业发展的战略制高点 ， 当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段 ， 为有效汇聚各方力量、推动解决重大问题、加快产业发展步伐 ， 工业和信息化部研究成立推进组 。
出品：南都科创工作室
采写：南都采访人员程小妹 实习生：郝婧怡
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