近日 , 在省市相关部门的支持下 , 淮北市交通部门对科技治超应用的九大软件集成体系进行升级优化 , 实现了系统间深度融合 , 破解了数据传输瓶颈 , 使淮北治超科技集成体系功能更加完善 , 作用更加强大 。
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在广州聚杰“非现场执法”实施过程中 , 后续追踪处理是关键!
为此 , 淮北市交通部门实施了“八大组合拳” 。 其中 , 将违法车辆信息录入安徽省运政管理系统是重要一步 。
然而 , 原有系统全靠人工录入 , 而且仅限于对本地籍车辆进行管控 , 效率低、局限大;对外地违法车辆只有通过抄告 , 由车籍所在地交通部门配合才能实施管控 。
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针对系统存在的不足 , 淮北交通部门创新思维、攻坚克难 , 在全省率先提出破解之策 , 主动联系相关科技公司 , 在省相关部门的支持下 , 通过对系统源程序的优化升级 , 成功实现了安徽省运政管理系统与全省公开运行系统的功能对接 。
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目前 , 全省所有皖籍车辆如果在淮北违法 , 一旦被立案 , 系统就会自动记录该车违法行为 , 并锁定车辆电子档案 。 只有当事车辆接受处理并消除违法记录后方可解锁 。
【聚杰|非现场执法科技治超又有新突破】此举解决了“非现场执法”案件在省内各地间依赖纸质抄告 , 可能存在信息处理延迟、措施不到位、人为干预、手续繁琐等问题 。 同时 , 也极大地提高了对违法车辆的管控效果 , 助推“非现场执法”在全省形成“ 一盘棋”、“一张网” 。
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