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独立|小米宣布造车，坦克品牌要独立！车圈劲爆消息简直炸裂！

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近日 ， 小米的一则消息直接让手机圈和汽车圈同时炸开了锅 ， 3月30日晚 ， 小米正式宣布改标了！新的标志请来了无印良品设计总监原研哉设计 ， 引用了全新的生命灵感设计 。 除此之外 ， 小米于当日晚还官宣了一个重磅通知 ， 即小米确认立项造车 ， 并且预计将投入100亿美元进行造车计划 。 此消息一出 ， 汽车界哗然 ， 至于结果如何 ， 目前尚未可知 。
但汽车圈还有一则消息也值得关注 ， 其劲爆程度不比小米的这则消息弱 ， 那就是坦克品牌将独立运营！“坦克以智能豪华越野的稀缺定位 ， 改变了一个消费族群的价值观 ， 从而在消费者心中建立起一个全新品类 ， 所以独立是必然趋势和最好的选择 。 ”近日 ， 长城汽车董事长魏建军再度就坦克品牌独立公开表态 。 他强调 ， 坦克品牌独立 ， 是长城汽车基于市场洞察与企业战略的重要决策 ， 也是符合用户期待的一次积极响应 。 那么坦克究竟有何实力能成为一个独立品牌呢？我们来一探究竟 。
灵魂发问一：坦克成独立品牌是多此一举吗？
在讨论坦克成为独立品牌的准备之前 ， 先要审视坦克品牌独立的必要性 。
长城汽车旗下现已布局有魏派、哈弗、长城皮卡、欧拉四大品牌 ， 每个品牌都有着完善的战略蓝图 ， 并在各自所在细分市场已经取得领先优势 。 四大品牌发力 ， 足以让长城汽车在未来继续保持高增长的姿态 。 在此背景下 ， 稳住就能赢的长城为何还需要一个新品牌？
【独立|小米宣布造车，坦克品牌要独立！车圈劲爆消息简直炸裂！】深入了解长城旗下品牌的布局后其实不难发现 ， 长城旗下的品牌个性泾渭分明 ， 都为消费者所津津乐道 。 这是因为长城洞察市场用户对汽车产品的认知早已不局限于功能属性 ， 而是以个性化场景来评判产品与自身的契合度 。
用户的认知变化使长城摒弃传统的以功能划分品牌 ， 而是聚焦品类品牌 。 以品牌沟通传递品类价值 ， 真正做到由用户需求定义品牌 。
当今汽车市场 ， 用户消费需求已经呈现多元化趋势 ， 从传统三大件的基础需求升阶为个性展示的追求 ， 从硬派越野与豪华舒适二选一升阶为追求两者的完美融合 ， 鱼与熊掌皆可兼得 ， 不再局限于硬派越野或城市出行 。 但目前中国乃至全球汽车品牌的硬派越野平台、产品都相对匮乏 ， 无法满足的市场需求为坦克创造了新的蓝海市场 。
坦克洞察了新世代人群对于硬派越野与城市出行同时兼顾的渴望 ， 以智能豪华越野的稀缺定位占领新蓝海市场的消费心智 。 加上丰富的配置、优异的驾乘体验 ， 在中国汽车市场上吸引了一群具有独特价值观的“坦克手” 。
随着坦克手的规模快速壮大 ， 坦克也已成为了消费者心中的一个全新品类代表 ， 与市场上现有的汽车品类都有显著的差异性 。 因此坦克品牌的独立 ， 不仅是长城汽车品牌战略的延续落地 ， 更是对消费者认知的体系化契合 ， 更有利于在消费者心中形成更聚焦的品牌心智 ， 传递更符合期待的品牌价值观 。
灵魂发问二：坦克品牌独挑大梁的底气何在？
坦克独立是长城汽车开拓新品类市场的必然选择 。 肩负如此重任的坦克 ， 底气来自哪里？
作为兼顾越野与城市出行全场景的新品类 ， 坦克在技术层面有中国第一、全球领先的智能专业越野坦克平台加持 。
坦克平台提供2.0T和3.0T两种排量的发动机选择 ， 匹配首款国产纵置9AT变速箱 ， 涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式 。 其中 ， 3.0T发动机+9AT配合全球最强P2混动系统后 ， 总功率及总扭矩处于全球顶级水平 ， 提供极致强劲的越野动力性能 。
越野性能方面 ， 坦克平台基于用户痛点重点优化 ， 打破噪声大、行驶质感差、油耗高的传统印象 ， 以行业领先的专业越野装备和智能越野系统 ， 为用户提供全球绝无仅有的极致越野性能 。
除了硬核技术实力 ， 坦克还全力打造无边界生态圈与全球化新商业模式 ， 从以产品为中心向用户场景为中心转变 。 坦克300已在越野、改装、潮流等圈层快速吸粉 ， 与一批有独特价值观的坦克手玩到了一起 。 坦克将从广度到深度上持续开拓 ， 将坦克打造成全球范围内的跨圈层生态品牌范本 。
灵魂发问三：坦克凭何夺取用户“心智”？
坦克面对的用户群将是一群更渴望个性表达的人 ， 但这种个性是积极而柔和的 ， 既不过度激进 ， 也不甘于平庸 。 这种个性特征与坦克的精神内核高度契合 ， 面对未来人生 ， 既要有敢于担当的气魄 ， 更要有无惧困难的实力；但内心依然要保留一份情怀 ， 留给自己和身边人一处柔软的空间 。 因为刚柔并济 ， 方能真正享受人生 。
正因如此 ， 坦克让用户从第一眼开始就感觉到刚柔并济的愉悦 。 坦克旗下车型从里到外 ， 从点到面 ， 都是刚与柔的完美结合 。 明明是有着顶尖越野性能的硬核座驾 ， 却漂亮得不像实力派 ， 让用户不断发现新的惊喜 。
坦克对用户情感共鸣的重视更体现在高度开放的品牌共创中 。 从品牌共创官的招募 ， 到车身配色等一系列产品元素的用户深度共创 ， 坦克始终“不走寻常路” ， 持续为用户提供更多可能性 ， 让坦克成为真正属于用户的品牌 。
以用户为中心 ， 与用户情感深度共鸣 ， 坦克与用户的关系已不是传统的供需关系 ， 而是带领用户寻找更多面生活的忠实伙伴 。 从坦克300开始 ， 都市女性就是坦克密切关注的圈层 。 坦克所推崇的刚柔并济、不被定义的态度正是新时代都市女性的人生主张 。 坦克为都市女性提供的不仅仅是座驾 ， 更是其人生态度的有力宣言 ， 也是打破生活壁垒的有力武器 ， 与都市女性一同建立随心所驭自由做自己的不设限精神世界 。
新十年 ， 新形象 ， 小米无论是换标还是宣布造车都算是一次重大变革 ， 而长城汽车宣告坦克品牌独立亦是一次战略性的变革 。 至于两者的结果如何 ， 都只能留待时间给我们答案 ， 现在先让我们拭目以待即将来到的上海车展坦克品牌发布吧！

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