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新浪科技|软件为王！特斯拉把汽车变得越来越像手机

软件为王

_原题是：炒币 ， 卖炭 ， 不卖车？特斯拉原来这样赚钱来源：解释X-PLAN

新浪科技|软件为王！特斯拉把汽车变得越来越像手机
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新浪科技讯 北京时间5月31日晚间消息 ， 据报道 ， 如今汽车正慢慢变得不那么依赖于硬件 ， 而更多地依赖于软件 。 这一转变对汽车业的影响 ， 不亚于任何其他趋势 ， 包括汽车电气化和自动驾驶 。 为此 ， 汽车领域的投资者应该开始更多地关注软件 。
如果对这种“软件定义的汽车”趋势难以理解 ， 只需看一看手机就行了 。 过去 ， 手机一直都是关于硬件的 ， 直至iPhone的诞生 。 新的应用程序（App）和操作系统 ， 让手机变得越来越好 。
当前 ， 汽车仍处于“翻盖手机”阶段 ， 但这种情况正在改变 。 特斯拉开创了“空中更新”（over-the-air update）的先河 ， 现在更多的汽车制造商也在做同样的事情 ， 将他们的汽车连接到网络上 。
上周 ， 福特汽车周宣布了一项计划 ， 通过全面利用车辆到云端的智能网联技术 ， 提升商用车队有效运行时间和效率、降低用车成本 。 投资者很看好这一消息 ， 福特股价在过去一周上涨9% ， 而标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数均上涨约1% 。
从本质上讲 ， 特斯拉正在移除汽车上的传感器 ， 更多地依赖软件 。 相比之下 ， 传统汽车制造商也正在增加软件 ， 但他们并不倾向于移除传感器和硬件 。
【新浪科技|软件为王！特斯拉把汽车变得越来越像手机】这种转型也伴随着“成长的烦恼” 。 上周 ， 特斯拉Model 3电动汽车失去了《消费者报告》（Consumer Reports）的最佳选择评级 。 主要是因为其安全特性 ， 以及特斯拉决定在“其他汽车制造商使用雷达和摄像头”的情况下 ， 仅使用光学摄像头 。
特斯拉不太可能在这一决定上走回头路 。 事实上 ， 更多的汽车制造商可能会采取类似特斯拉的方式 。 随着向“更多以软件为中心的汽车”过渡 ， 将对汽车的设计和销售方式产生了许多影响 。
特斯拉电力电子元件供应商Aptiv公司CEO凯文·克拉克（Kevin Clark）表示：“特斯拉已经很久没有真正专注于车型了 。 特斯拉可以通过软件提高功率输出 ， 电动汽车续航里程的增强可以通过软件来实现 ， 车内娱乐功能的增强也是如此 。
显然 ， 这种做法产生了实实在在的好处 。 特斯拉的毛利率要高于宝马 ， 尽管其规模仅为宝马的30% 。 克拉克说 ， “软件定义的汽车”趋势仍处于初级阶段 ， 还有很长的路要走 。

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