今日 ， 多名用户反映 ， 在微信中使用滴滴出行小程序时 ， 出现了T3出行的开屏广告 。
一个是行业“老大哥” ， 一个是新晋“黑马” ， 二者在小程序上面面相觑 ， T3“新客专享88元优惠券”的广告语显得异常醒目 。
对于这一尴尬局面 ， 有滴滴优享的相关人士称 ， 微信小程序接入的是第三方广告平台 ， 并不代表滴滴与T3之间存在合作关系 。 对此 ， 有用户调侃称 ， “滴滴可以找微信讨说法了 。 ”
广告是第三方平台 ， T3称并不知情
作为竞争对手 ， T3的广告投放何以出现在滴滴小程序 ， 有滴滴优享的相关人士告诉红星资本局 ， “微信小程序广告接入的是第三方广告平台 ， 没做广告屏蔽 ， （广告）出现是随机的 。 ”
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红星资本局就此事采访T3和滴滴 ， T3方面表示对此并不知情 。
截至发稿 ， 滴滴方面尚未回复 。
据悉 ， 滴滴于2012年正式成立 ， 随后逐步收购快的、优步中国 ， 成为目前国内网约车巨头 。
但如今 ， 随着互联网出行企业自有流量池被打破 ， 高德地图、美团等聚合平台相继介入 ， T3、首汽、曹操等多家网约车进入市场瓜分流量 。 但就目前而言 ， 并不妨碍滴滴成为行业龙头 。
今日 ， 交通运输部发布最新网约车监管信息 ， 截至5月31日 ， 全国共有234家网约车平台公司取得网约车平台经营许可 ， 网约车规模持续扩大 。 其中 ， 月订单超过30万单的网约车平台仅为15家 ， 滴滴和T3均位列其中 。
T3出行由腾讯、阿里等共同出资成立
公开资料显示 ， 自滴滴成立后 ， 腾讯先后参与滴滴B轮、C轮、D轮、F轮和G轮投资 。 近日 ， 滴滴正在计划赴美IPO 。
相比于后来投资滴滴 ， 腾讯一开始就“入主”T3 。
2019年3月 ， 长安汽车同苏宁投资有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司、深圳市腾讯从新出行有限合伙企业（有限合伙）、杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司等共同投资成立南京领行股权投资合伙企业（有限合伙） ， 总份额为97.6亿元 。
从出资比例上来看 ， 一汽、东风、长安汽车三大央企汽车集团的认缴出资额均为16亿元；苏宁认缴出资17亿元；腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创共同认缴出资22.5亿元 。
据天眼查APP显示 ， 2019年4月2日 ， 三大央企同阿里、腾讯、苏宁等再次联合出手 ， T3出行完成天使轮融资 ， 共计50亿元 。
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律师：关键在于是否存在广告合同关系
滴滴小程序中出现竞品的广告 ， 微信与第三方广告平台是否涉嫌违约？北京郝俊波律师事务所主任律师郝俊波认为 ， 首先要看滴滴和微信是否存在广告合同关系 ， 如果滴滴是付费购买了微信的服务 ， 那么微信就应该为滴滴提供广告服务 ， 而不应该在滴滴的广告服务中出现竞争对手的广告 ， 如果这样的话应该就是违约的行为 ， 那么可以双方协商解决 。
若相关合同中有约定 ， 如出现竞争对手的广告是否视为违约 ， 如何进行赔偿或者 ， 如何解决等 ， 可以根据双方合同协商按实际损失是否发生等具体情况进行处理 。
郝俊波补充说 ， 事实上 ， 不管是T3还是滴滴 ， 他们和微信之间如果存在广告合同关系 ， 那么 ， 就应该按这种关系的权利和义务来处理 ， 如果是约定了是为客户做广告 ， 就应该履行这个合同 。 所以这个情况关键还是看是否哪一方 ， 哪两方之间存在合同关系 ， 那么如果有这种合同关系违反了关系 ， 那就是违约 ， 如果双方没有合同关系 ， 那就不存在违约的情况 。
简单来说 ， 例如 ， 微信用户和微信不存在广告关系 ， 所以用户使用微信时 ， 发现微信上有广告 ， 用户可以设置不接收广告 。 而微信本身在自己的系统上出现广告没有什么问题 ， 因为用户和微信之间没有这种广告合同关系 。
红星新闻采访人员 俞瑶 邓凌瑶
责编 任志江
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