车路|交通运输部主管中国交通报社主办_孔磊|白皮书|自动|主管|智能

本网讯 6月24日，清华大学智能产业研究院（AIR）联合百度Apollo ，在北京亦庄发布全球首份车路协同技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》（以下简称“白皮书”），为车路协同前沿技术创新提供理论支撑，也为自动驾驶规模商业化落地带来破局之道。

白皮书发布仪式现场。
白皮书指出，目前自动驾驶存在单车智能自动驾驶（Autonomous Driving ， AD）和车路协同自动驾驶（Vehicle-Infrastructure Cooperated Autonomous Driving ， VICDA）两种技术路线。车路协同是单车智能的高级发展形式，能让自动驾驶行车更安全、行驶范围更广泛、落地更经济。在车和路两者协同作用下，自动驾驶规模化商业落地门槛能够大大降低，加速单体智能向协同智能的转变，有助于推动自动驾驶的规模化落地。
【车路|交通运输部主管中国交通报社主办】活动现场，北京经济技术开发区工委委员、管委会副主任孔磊表示：“清华大学、百度是车路深度融合领域的代表。自动驾驶不仅需要学界、产业界、企业的支持，也需要政府的支持。今年将打造三个平台为自动驾驶助力——共性技术和关键技术研究平台、实践的验证平台、产品的验证平台” 。

北京经济技术开发区工委委员、管委会副主任孔磊讲述政府对车路协同的思考与支持。
活动最后，百度智能交通产品研发总经理陶吉介绍了从2018年9月至今，百度在车路协同领域的发展之路，并用实例介绍了百度Apollo是如何利用车路协同有效提高自动驾驶安全性。同时他还介绍：“此次白皮书发布，为自动驾驶车路协同发展提供标准化参考。此外，闭门造车是不行的，百度Apollo是业界唯一车路协同开源企业，目的是能够让更多的力量参与进来，共同推动行业发展” 。

百度智能交通产品研发总经理陶吉在介绍关于Apollo自动驾驶车路协同的实践与思考。

车路|交通运输部主管中国交通报社主办

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