虽然这个反应生成物的主要成分——氮气既不能作为可燃物燃烧也不能作为氧化剂助燃 ， 但是这个反应依然可以提供36.36%的氧浓度环境 ， 比空气中的氧浓度21%还要高不少 ， 所以相对于注入空气燃烧反应更剧烈 。 另外 ， NOS这玩意儿储存的形态是液体 ， 它作为液体被喷入燃烧室 ， 然后气化膨胀吸热 ， 这一过程可以提高气缸的容积效率（提高燃烧效率） 。 而它分解反应发生时又会放热 ， 这又相当于增强了燃烧反应的功率 。
所以对于赛车加速来说 ， 重要的不是产生或喷出了氮气 ， 而是使用液体NOS（而不是空气）作为助燃剂 。
可能会有人问：那为什么不用纯氧呢？感觉这个反应提供36%的氧浓度也不是很厉害啊 ， 换成100%的纯氧喷进燃烧室 ， 汽车加速是不是就更厉害了呢？
是的——不过因为纯氧和雾化的汽油的燃烧反应实在是太太太太剧烈了 ， 直接就炸了 ， 现代发动机无法承受这么剧烈的放热和燃烧 。 使用NOS作为助燃剂其实就已经非常损耗发动机了 ， 所以一般只有赛车会使用 。 使用纯氧还是算了吧 ， 发动机和气缸心里苦 。
by Luna
Q.E.D.Q4为什么同一种东西越长越容易折断？by Y答：这是材料力学的典型案例 。 一个杆件会断开 ， 实际上是因为它的荷载超过了材料本身所能承担的极限 。 举一个最简单的例子：一根忽略了自身重力的筷子 ， 用手在两端试图掰断 。
受力差不多可以近似成这种情况:
本文图片
此时的最大弯矩M=Fa,a是F和
回到生活中折断物品这个问题 ， 越长的东西 ， 人在试图掰断它的时候越容易扩大上面计算过程中的a（扳着顺手 ， 太短的筷子不好扳） ， 产生更高的弯矩以掰断材料 。 这就是为什么同一种东西越长越容易掰断
参考资料：
[1]苟文选. 材料力学.第2版[M]. 科学出版社, 2010.
by Luna
Q.E.D.Q5为什么行进的火车上信号不好？by 匿名
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