塔尖|法拉第未来还有未来吗( 二 )_

【塔尖|法拉第未来还有未来吗】还要看到，汽车是一个资金、技术和人才密集型的长周期行业，造车烧钱早已成为业内共识。按照蔚来汽车创始人李斌的说法， “200亿只是门槛” 。虽然法拉第未来现在手握约10亿美金，但并不经烧。以FF目前的财力，维持量产都不够用，而要建立全球化的销售网络、用户运营及生态体系，可谓杯水车薪。有人指出，这也就是法拉第未来现在急于通过在中国总部的选址，绑定“渴望发展汽车产业”的地方政府的“秘密” 。问题是，合肥的70亿元资金救活了蔚来，这样的奇迹不一定能复制。杨忠阳