北京商报：当前智慧物流领域受到资本青睐 ， 自动驾驶卡车赛道不断吸引实力玩家入局 。 除了人工智能技术 ， 您认为主线科技的竞争壁垒和发力方向还有哪些？
张天雷：自动驾驶物流是一个万里长征 ， 大家刚跑过了一千米 ， 现在讨论谁跑得快慢是一个伪命题 。 需要和物流企业合作 ， 了解上游物流运输的需求 ， 并付诸实践 ， 做到真实的数据积累 。 落地前端量产的车 ， 实现规模化运行 。 最后 ， 专研技术能力也是最关键的 。
很多技术公司在创业过程中 ， 以技术创新为目标去做创新 。 但我认为 ， 应该以商品变现去做创新 ， 再酷炫的技术如果没有实用性和变现的商业性 ， 都不是长久之计 ， 因为它的创新没有源头 ， 一个鲜明的应用场景非常重要 。
【物流|主线科技CEO张天雷：自动驾驶物流是万里长征】行业大概在2024年-2025年会有一个初步的眉目 ， 2024年时淘汰率会有所上升 。 大家要拿自动驾驶交卷的时候 ， 就是技术硬实力说话的时候 。
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