〇|中国“太空之吻”惊艳世界( 二 )
2013年6月实施的神舟十号任务在空间交会对接技术方面继续取得进步 , 特别是成功开展绕飞成实验 。 神舟十号与天宫一号分离后 , 神舟十号撤离至距天宫一号一定距离处 , 随后按照预定程序进行变轨控制 , 从天宫一号上方绕飞至其后方 , 期间 , 在地面科技人员的精确控制下 , 神舟十号转为正飞姿态 , 天宫一号转为倒飞姿态 。 此后 , 地面控制神舟十号接近天宫一号 , 顺利完成近距离交会 。 该试验成功验证了航天器绕飞及多方位交会技术 , 为后续空间站工程建设积累经验 。
2016年11月 , 神舟十一号开展了快速变轨控制验证试验 。 2017年9月 , 天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室在第三次“牵手”时开启了“快进”模式 , 在短短6.5小时内 , 实现了自主快速交会对接 , 与耗时两天多的传统交会对接模式相比 , 效率大大提高 。
应用提升 建设空间站功勋卓著
随着空间站建设任务正式拉开帷幕 , 中国空间交会对接技术大显身手并且在实战应用中继续提升完善 。
2021年5月30日 , 中国空间站天和核心舱迎来首位访客——天舟二号货运飞船 。 采用自主快速交会对接模式 , 天舟二号精准对接于天和核心舱后向端口 , 整个过程历时约8小时 。
6月17日 , 采用自主快速交会对接模式 , 神舟十二号成功对接于天和核心舱前向端口 , 整个交会对接过程历时约6.5小时 。 这是天和核心舱发射入轨后 , 首次与载人飞船进行交会对接 。
至此 , 中国航天以空间交会对接技术为依托 , 在太空中首次形成由一个空间站核心舱、一艘货运飞船、一艘载人飞船构成的组合体 。
值得一提的是 , 神舟十二号在与天和核心舱分离后 , 完成了对核心舱与天舟二号组合体的绕飞及径向交会试验 , 成功验证了径向交会技术 , 为神舟十三号进行径向交会对接奠定了重要技术基础 。
【〇|中国“太空之吻”惊艳世界】径向交会对接是一个航天器从另一个航天器的下方来接近并实现对接 , 由于二者在轨道高度上存在偏差 , 在对接过程中必须实施连续的轨道控制 , 不断调整姿态 , 难度更大 。 神舟十二号径向交会试验的成功表明 , 中国航天已经具备了实施径向交会对接的能力 。
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