融资|小米造车再下一城！盯上这家公司估值超百亿( 二 )_华山|自动|小米|智能|车规|芯片

黑芝麻由CEO单记章和COO刘卫红联合创立，二人在高中就早已相识，均毕业于清华，单记章专注图像处理和视觉感知研究，刘卫红则在深耕汽车制造和零部件研发制造行业。在全球智能驾驶的浪潮下，来自芯片和汽车领域的两位行业老兵一拍即合，带着黑芝麻冲进自动驾驶芯片赛道。

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图源：官网
黑芝麻坚持自研核心IP ，深耕人工智能、车规级芯片及自动驾驶三大领域，目前已拥有较为完整的技术产品体系，发布过多款芯片产品。
2019年8月，黑芝麻发布首颗车规级智能驾驶芯片华山一号A500 ，算力达10 TOPS ，能够支持L2/L2.5级自动驾驶系统。

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黑芝麻华山一号A500 ，图源：官网
值得注意的是，除了CPU、部分DSP等内核使用了供应商的IP外， A500的ISP（图像信号处理器）、视觉处理加速引擎、Ultra DL AI加速引擎等内核均为自主研发。
随后，黑芝麻又在去年6月发布华山二号A1000 ，算力可达116 TOPS ，支持L3级自动驾驶系统。
次月， A1000便获得了ISO26262功能安全产品ASIL B认证，是国内第一款通过功能安全认证的自动驾驶计算芯片，并已获得多个车型定点。

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黑芝麻华山二号A1000 ，图源：官网
而今年发布的华山二号A1000 Pro ，算力再次升级，最高可达196 TOPS ，是当前国内算力最高、性能最强的车规级芯片之一，且日前宣布流片成功，预计最快于2022年底实现车型量产上市。

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黑芝麻华山二号A1000 Pro ，图源：网络
此外，黑芝麻不仅为客户提供芯片，还提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案。
基于两颗华山二号A1000芯片，黑芝麻打造了智能驾驶最强大脑——FAD（Full Autonomous Driving）全自动驾驶计算平台，兼具超高性能、超强扩展性，满足从L2+到L4、L5自动驾驶多级系统的计算需求，搭载FAD的车型最快于今年年底开始量产。
为助力车企全域智能，黑芝麻拥有一汽、上汽等庞大的车厂朋友圈生态；与此同时，也与自动驾驶产业链相关企业建立紧密合作，包括滴滴、T3等出行服务商和中科创达、亚太股份、诸如博世等零部件厂商。

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黑芝麻合作伙伴，图源：官网

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