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新浪科技综合|滴滴上市，生死时速的故事远未终结

滴滴上市

来源：财富中文网
昨日 ， 成立9年的滴滴登陆纽交所 。 其发行价为14美元/ADS ， 最终以14.14美元收盘 ， 涨幅1% ， 总市值678亿美元 。
滴滴是一个关于速度、竞争与自我反省的故事 。 用其创始人程维的话说 ， 滴滴出生在“血海狼窝”里 ， 稍有犯错 ， 随时可能死掉 。 早期 ， 滴滴最大的竞争对手来自于代表阿里巴巴势力的快的公司 ， 最终两家公司合并 。
但战争远未结束 ， 来自国际的竞争对手Uber进入中国 ， 与滴滴展开史诗般的战争 。 与Uber竞争的结果是 ， 滴滴越发强大 。
此后滴滴问题来自于内部管理 。 2018年顺风车乘客遇害事件给滴滴敲响警钟 ， 安全成为这家年轻公司的第一要务 。
无论如何 ， 滴滴都是一个中国互联网历史中难以复制的样本 。
2014年年初的一个晚上 ， 程维决定打几个关乎公司命运的电话 。
那个晚上 ， 滴滴正在面临着成立以来的最大危机：这家公司的账户上没钱了 。
这和滴滴的运营模式有关：司机可以从公司提供的中间账户提现 。 当时 ， 面对司机们突然集体提现 ， 滴滴措不及防 ， 界面显示：账户余额不足 。 这可能会引起司机们的集体恐慌 ， 从而转向竞争对手一方 ， 滴滴以往建立的优势也会在顷刻间荡然无存 。
程维清楚地知道 ， 融资已经到位 。 问题是美元还在境外 ， 由于外汇管制等原因 ， 无法当晚转入滴滴的账户 。 连夜 ， 他决定向朋友、投资人借钱渡关 。 在打了10通电话后 ， 程维稍显安心 ， 他借到了1,000多万现金 ， 司机可以顺利提现 。 “这些钱都是50万、100万打进滴滴的账户 。 ”程维说 。
这只是滴滴创立三年中短暂的“死亡”片段之一 。 “这种难关太多了 ， 过不去也就过不去了 。 ”程维把脚翘在桌子上对我说：“在过去三年 ， 稍不小心 ， 滴滴就死掉了 。 ”
在中国互联网历史上 ， 没有一个行业比打车软件的竞争更为惨烈：这个行业的时间窗口只有三个月 ， 如果有一方资金断裂 ， 就会彻底出局 。 程维说：“我们是在血海狼窝里出生的 ， 没有哪个行业比滴滴身处的行业更要求速度 。 ”而程维作为滴滴的缔造者 ， 凭借这款产品创造的商业价值和社会价值 ， 并不亚于任何商业领袖 ， 更重要的是 ， 程维自己也显得执着得多 。
滴滴公司的成立 ， 源于程维对出行领域的痛恨 。
一个广为流传的故事是：有一次程维老家的亲戚来北京 ， 定了在7点在北京王府井附近吃饭 ， 结果亲戚们5点半来电话告诉程维在打车了 ， 等到8点又打电话问程维能不能去接他们 。 这让程维意识到出行领域早有顽疾 ， 而移动互联网最有可能找到办法解决 。
早期 ， 出身于传统互联网的程维发现 ， 在酒店机票预订、电商、社交等领域 ， 传统互联网巨头有完整、成熟的商业模式 ， 它们杀入移动互联网之时 ， 这些领域里的移动互联网创业公司很难与之抗衡 ， 就比如米聊之于微信 。
于是 ， 程维决定避其锋芒 。 他想到了市内交通——这个还未被互联网明显影响的市场 ， 而且出租车的运营效率不高、消费者有刚性需求、每单的客单价也颇高 ， 这些问题亟待解决 。 再者 ， 作为典型的O2O项目 ， 这种应用不仅需要技术团队 ， 更要整合线下资源 。 而线下资源整合的困难 ， 无论对于传统互联网公司还是移动互联网创业公司来说都是个门槛 。
尽管理想丰满 ， 但是这家公司早先并未被人看好 。 早期当程维拿出这款产品给美团的创始人王兴看后 ， 王兴只抛下了两个字：垃圾 。
三年过后 ， 滴滴创造了中国互联网历史的奇迹：在它颠覆中国出行领域的同时 ， 自身的估值也高达165亿美元 。 （如今已上市的滴滴市值约680亿美元）而在同月 ， 已经赴美上市的奇虎360的市值约为55亿美元 ， 优酷土豆的市值约为30亿美元 。
能够获得如此高的估值 ， 与滴滴、快的在2015年年初的合并密切相关 。 从2014年年初开始 ， 滴滴和快的正在进行一场旷日持久的战役 ， 双方对于司机和乘客的补贴不停加码、对标 ， 让整个行业陷入一场黑暗、无序的竞争当中 。
程维是一位军事迷 ， 他把当时滴滴与快的的竞争看成是第一次世界大战中的“凡尔登战役” 。 “那种消耗战让整个行业没有前途 。 ”他说 。 这种战略思想主导了未来滴滴和快的的合并 。
一年之后的2015年年初 ， 滴滴和快的宣布合并 ， 合并之后的公司成为中国最大的移动出行平台 。 程维在对滴滴员工的内部信中写道：“打则惊天动地 ， 合则恩爱到底 。 ”
出行游戏到此彻底结束？不 ， 真正的强悍人物一直在角落中冷静观瞧 。
2015年3月之后 ， Uber正式在中国发力 ， 对司机推出了极高的补贴政策 。 毫无疑问 ， 没有人能够忽略中国这个全球最大的出行市场 。
这次 ， 程维需要面对估值高达500亿美元的对手Uber ， 以及它背后的那位“斗士”——特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick） 。
从性格上来看 ， 程维和卡拉尼克很难竞争：程维言语谦虚 ， 并不张扬 ， 这多少符合中国人的儒家特性；而卡拉尼克则对于任何竞争者都表现出一种压倒对方的气势 。 他甚至公开承认曾经试图破坏其最大竞争对手Lyft公司的融资活动 。 在《名利场》杂志（Vanity Fair）发表的一篇介绍卡拉尼克的文章中 ， 作者卡拉·斯威舍（Kara Swisher）写道：“我们得知Lyft公司准备进行大规模融资 。 ”卡拉尼克说：“于是 ， 我们跑到他们的投资者面前说：‘你是知道的 ， 我们马上就要进行融资了 。 ’”
这些个人性格上的特点 ， 并不妨碍滴滴在本土市场对于Uber有压倒性的优势 。 第三方数据显示 ， 滴滴在中国专车市场的市场份额超过80% 。 卡拉尼克在9月的一次公开讲话中透露：目前 ， Uber中国平台上每天完成的行程数（成单量）大约有100万 。 “记得在今年年初的时候 ， 我们的市场份额只有大约1% ， 而9个月之后 ， 现在我们的市场份额达到了约35% 。 ”卡拉尼克说 。 这些数据都说明滴滴在中国的出行领域市场里 ， 占据主导地位 。
Uber刚刚进入中国时 ， 程维确实有些担心 ， 他不得不面对Uber的凌厉攻势 。 回顾滴滴与Uber一战 ， 程维说：“刚开始Uber确实很猛 ， 但之后我们发现也没有什么 。 ”
为了与Uber竞争 ， 程维甚至请教了联想控股的创始人柳传志、腾讯公司的CEO马化腾和阿里巴巴集团的董事局主席马云 。 柳传志是滴滴公司总裁柳青的父亲、而马云和马化腾都是滴滴快的的投资方 。
柳传志给出的建议是：“必须要发挥本土的优势 ， 游击战 ， 拖住它 。 ”马化腾说要正面拉开架势 ， 歼灭它 。 而马云说：“帝国主义都是纸老虎 ， 你拖它两年 ， 它自己会出问题的 。 ”
在听取了三位前辈的意见之后 ， 程维很迷茫 。 他觉得 ， 这个时代不一样了 ， 打法也不一样 。 滴滴快的决定向硅谷的一线互联网公司学习 ， 从游击队慢慢变成了正规化武装 ， 开始在营销上不输给对手 ， 资本上不输给对手 ， 并且引进了美国一线的工程师和学者 。
战略思想又一次指导了程维 。 他把和Uber一战比喻成为“第二次世界大战” 。 在这次的对垒中 ， “闪电战”成为他的主导思想 。 滴滴快速推出了快车、顺风车、大巴等服务 ， 让Uber措手不及 ， 迅速占领市场 。
直到现在 ， 程维随时准备好面对用户挑剔的目光 。 每当到达一个新城市时 ， 他都会感到惶恐 。 他说 ， 在微博和微信上 ， 自己经常会收到来自于朋友对滴滴产品的意见 。 “我们是城市的管道工 ， 做的是基础建设工作 ， 没有服务好用户 ， 我们是有愧疚感的 。 大家都会评价我们哪里好 ， 哪里不好 ， 我都是惶恐的 。 ”
现在看来 ， 滴滴有可能成为一家伟大的公司 ， 而现在它依旧要面临那个老问题：不要尽快死掉 。
它需要资本的帮助 。 就在今年9月 ， 滴滴刚刚获得了一笔30亿美元的融资 。 程维认为现在可以多拿一些投资人的现金 ， 原因在于你明显能够感觉到资本寒冬将至 ， 未来拿钱将会越来越难了 。 “冷雨已经打在脸上了 。 ”
程维现在已经很少亲自参与融资全过程 ， 原因在于他有了一位重要而且得力的创业伙伴——滴滴总裁柳青 。 柳青的身份很特殊 ， 她是中国商业教父柳传志的女儿 ， 在加入滴滴之前 ， 柳青曾经是高盛历史上最为年轻的董事总经理之一 。
“柳青放弃400万美元的年薪加入我们 ， 我很尊敬她 。 ”程维说道 ， 之所以能够和柳青有很好的工作配合 ， 是由于柳青能够从投行高管角度“从上到下”的思考 ， 而程维把自己定位为草根创业者 ， 是“从下到上”的思考模式 ， 两人能够形成互补 。
滴滴新总部大楼的5层和4层之间有一座滑梯 。 有一次程维正在4层给全体员工讲话 ， 突然有一位他并不认识的女员工从5层坐滑梯下来 ， 程维吓了一跳 。 不过在打了一个招呼后 ， 他又开始了继续讲话 。
对于滴滴的新总部和超过4,600名员工 ， 程维也有一丝担忧 。 “现在感觉总部机关单位搬进了新大厦 ， 但是外面的兄弟还在打拼 ， 心里也有一些不安 。 ”他说 。
原来在公司200个人的时候 ， 程维认识每一名员工 ， 几乎能够说出每名员工的姓名、老家、是否结婚 。 公司到了800人的时候 ， 员工也基本是“脸熟” 。 但是现在面对4,600人 ， 程维无法做到了解每个人 。
他决定停止滴滴的招聘 ， 甚至明年会采取末位淘汰制 ， 来让公司有更强的执行力和斗志 。 “我还是希望让团队把拳头捏紧一点 ， 团队人员太多 ， 执行力会被稀释 。 这些都是为了未来更快的奔跑 。 ”
【新浪科技综合|滴滴上市，生死时速的故事远未终结】“我们依然在一个复杂的局面里 ， 有很大的机会 ， 也有很多挑战 。 我们应该始终具备一个高速发展的创业公司心态 。 ”话毕 ， 程维开始和美国方面通电话 。 我对程维采访过后的第二天 ， 大洋彼岸的美国传来了滴滴投资美国网约车公司lyft1亿美元的消息 。 （财富中文网）

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