IT|那群喜欢瞎吹的车企终于有人治了？_那群喜欢瞎吹的车企终于有人

大家还记得当初特斯拉频繁出事那会，网友们咋调侃的？记得当初有个吐槽，建议出一个 “ 特斯拉科目五考试 ”。就连后来特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时也表示，“ 可能要加强消费者的这个教育 ”。让人没想到的是，特斯拉还真把这考试给加上了。

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事情是这样，9 月 24 号的时候，特斯拉开放了新一批完全自动驾驶系统（ FSD ）的测试资格。
许多国外特斯拉车主的中控大屏也推送了 “ 测试安装按钮 ”，但是在正式使用之前，你得先经过一轮为期 7 天的 “ 资格考试 ”。

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考试内容包括，每 1000 英里的前方碰撞预警、紧急制动、急转弯、不安全跟车、强制解除 Autopilot，系统将从这五个方面进行打分。

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80 分以上为合格，反之，直接丧失测试 FSD 的资格。
但其实这个 FSD 功能之前推出的时候是相当随意的，只要你买了 FSD 套件，收到测试通知就可以直接下载更新使用。

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这导致当时有许多车主分享了一些特斯拉 FSD 的非法使用方法，比如在高速上睡觉开车，这也误导了许多车主对自动驾驶的正确认识。
而反观特斯拉，依然是你们骂归你们骂，我该推还是推，反正总有车主会用。
不过在最近这段时间，特斯拉却一反常态。
它不仅弄了个 FSD 的资格考试，还进一步升级 AP 辅助驾驶软件，提高了 AP 对 “ 紧急响应车辆灯光 ” 的检测敏感度。

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这一系列的 “ 妥协 ” 操作，离不开这波美国有史以来对智能驾驶领域的最强监管。
今年年中，美国国家运输安全委员会 ( NTSB ) 联手美国高速公路安全管理局（ NHTSA ）率先对美国 12 家车企开启审查，包括特斯拉、福特、通用、丰田、日产多家老牌车企在内。

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而首当其冲的就是特斯拉。