市场资讯|三季度狂赚16亿美元，特斯拉取代丰田成为最会赚钱的车企_

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来源：CTVNews
作者／丁唯一
编辑／李欢欢
特斯拉的盈利能力，已经超过了最会赚钱的丰田。
10月21日，特斯拉发布了第三季度财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，特斯拉第三季度营收同比增长57%达到137.57亿美元，净利润为16.18亿美元，是去年同期的近四倍，特斯拉第二次季度盈利突破10亿美元大关。
丰厚的营收背后是特斯拉疯涨的销量。今年第三季度，特斯拉在全球交付了24.1万辆新车，同比大增73% ，环比也实现了19.9%的增长；总产量达到23.7万辆，同比增长64% ，环比增长15.2% 。
规模效应的优势直接体现在特斯拉第三季度的毛利率上。财报显示，第三季度特斯拉的汽车毛利率达到30.5% ，这个数字连全球最能赚钱的车企丰田都望尘莫及。
毛利率碾压传统车企
季度盈利对于特斯拉来说已经不是新鲜事了，在连续九个季度实现盈利之后，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）自信地首次缺席了财报电话会。眼下，特斯拉已经步入了正轨，第二季度时马斯克就曾放话， “除非有重要的事” ，他不会再出席财报电话会了。
与以往不同的是，今年特斯拉的收入来源发生了变化。过去，出售碳排放积分一直是特斯拉的主要收入来源。比如今年一季度特斯拉凭借出售积分获得了远高于当季净利润的收入（5.18亿美元）。本季度，在特斯拉16.18亿美元的净利润中，仅有2.79亿美元来源于积分出售。此前为特斯拉疯狂敛财的比特币，也在本季度报告期内出现了5100万美元的减值。
第三季度，卖车才是特斯拉的主要收入来源。
财报显示，汽车业务在本季度内贡献了120.57亿美元的营收和36.73亿美元的毛利润。并且特斯拉的汽车毛利率达到了30.5% ，创特斯拉过去5个季度以来的最高纪录。即使扣除积分销售，汽车业务的利润率也高达28.8% 。
一位汽车行业的多年从业者告诉未来汽车日报（ID：auto-time），几年前，头部车企的5年平均毛利率最高约为22% ，多数企业的毛利率低于20% ，并且“近年随着销售价格压低，毛利率随之下降” 。特斯拉30.5%的毛利率已经远超行业平均值。以全球盈利能力第一的丰田汽车为例， 2020年全年其毛利率也仅为18% 。
不只是毛利率上涨，特斯拉的营业利润率也远超预期。第三季度特斯拉GAAP营业利润为20亿美元，营业利润率为14.6% ，比预期还“略高10%” 。丰田的营业利润率也仅达到12.6%（2021年第二季度）。