应用程序影响着个人移动性 。 我们移动的方式和将要移动的方式最终决定一个城市的样子：污染更少 ， 更具活力 。 “超级行人”就是一个绝佳范例 ， 这也是拉蒂实验室的一个构想 。 根据其设计 ， 一个名为“Link”的软件主要用于预订和解锁续航里程为90公里的电动滑板车 。 这些车辆拥有一个地理定位图 ， 使用者可以通过定位图获知其实时位置 。 它们还与云端相连 。 拉蒂解释说：“物联网使人们能够找到最近的滑板车 ， 因为监测系统能分析来自数百个传感器的数据 ， 并将其发送到云端 ， 随后在那里由人工智能进行处理 。 ”
Link已经在世界各地的多座城市投入使用 ， 其中就包括西班牙首都马德里 。 那么下一步将去向何方？其实这并不难想象：自动系统将以类似于电线或污水处理系统的方式融入城市 ， 每天将城市居民安全地送到他们的工作场所 。 在不远的将来 ， 城市将把你送到你想去的任何地方 ， 而这座城市将由人工智能从云端进行控制 。
“老大难”有望解决
垃圾是人们不常考虑的另一个关键问题 。 根据联合国发布的全球电子废弃物监测报告 ， 2019年全球产生了5360万吨电子废料 ， 其中仅有17%以上被回收利用 。 价值570亿美元的材料——铂、银、金和铜被丢弃 。 而到2030年预计将产生7400万吨电子垃圾 。
几年前 ， 拉蒂的团队决定将GPS标签插入废弃物中 ， 以追踪其最终下落 。 其中一个重要发现是 ， 欧洲国家的大量电子垃圾通过非法渠道流向欧洲以外的其他地方 。 对电子垃圾的最终去处实施监控是一个有效的解决方案 ， 然而同时必须满足降低监控成本的要求 。
还有一个关键问题就是摩天大楼 。 自2001年以来 ， 全世界刮起了一阵兴建摩天大楼的攀比之风 ， 尤其是亚洲国家纷纷兴建高楼大厦 。 如今四五百米高的巨型建筑正在考虑建立疏散桥 ， 将它们与附近的其他建筑连接起来 。 更高的建筑意味着有更多的空间来容纳更多的居民 。
然而 ， 拉蒂并不是建筑高度的推崇者 。 在他看来 ， 要解决人口密度的问题 ， 我们不一定要往高层空间考虑 。 他说：“曼哈顿和巴塞罗那的人口密度大致相同 ， 但两者之间完全不同 。 巴塞罗那的摩天大楼要少得多 ， 但有许多庭院 。 事实证明 ， 建设庭院是对土地更有效的利用方式 。 ”
另一方面 ， 对气候变化的预测显示 ， 我们的城市很可能变成大蒸笼 ， 特别是在夏季 。 为了应对这些挑战 ， 拉蒂赞成将公园和花园设在城市的高处空间 。 一个植被覆盖率较高的城市将创造出有助于缓解热浪的微气候 。
虽然有人认为 ， 全球变暖和未来健康危机的威胁很可能迫使我们逃离大都市 ， 以寻求更大的自由空间 ， 但拉蒂对此并不同意 。 他说：“城市曾经经受过比现在的大流行更严重的疫情 ， 而且总能恢复生机 。 ”
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