IT|TuSimple自动驾驶卡车即将在公共道路展开没有人类安全驾驶员的测试_TuSimple自动驾驶卡车即将在公共

自动驾驶卡车初创公司TuSimple表示，它将在接近于在年底的时候在公共道路上测试其没有人类安全操作员的系统。TuSimple在该公司周三的第三季度财报电话会议上宣布了展开其驾驶员退出试点项目的计划，该项目将在凤凰城和图森地区之间80英里的路线上取消驾驶员的运行。
【IT|TuSimple自动驾驶卡车即将在公共道路展开没有人类安全驾驶员的测试】

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TuSimple总裁兼CEO Cheng Lu在电话会议上说介绍称：“我们预计在年底前进行最初的司机运行，并在未来几个月内完成职业试点计划。作为一个提醒，驾驶者退出试点将包括在数个星期内进行的多次运行，是正在进行的技术发展的一个主要部分，它将涉及许多方面--包括软件、硬件和市场推广。驾驶员退出试点项目之所以如此具有挑战性，是因为我们要解决在公共道路上可能遇到的已知和未知因素。这包括不符合规定的电机、计划外的道路建设和不断变化的驾驶条件，所有这些都必须被持续监测和实时核算。”
如果TuSimple能在2022年之前开始这项计划，它将使该公司在竞争中处于领先位置之一。比如Kodiak Robotics只在封闭的轨道上开始了驾驶员出场测试。Embark目前没有在无人类安全驾驶员的公共道路上进行测试，不过其正在计划在2023年进行试点，目标是在2024年实现商业化的无人驾驶运营。Waymo Via目前没有在 “仅有乘客”模式下进行测试，而是在车辆的驾驶室里有两名自主专家进行测试，其中一人坐在驾驶座上，另一人担任软件技术员。刚刚在美国开展业务的瑞典货运公司Einride虽然已经在欧洲进行了几年的无人驾驶，但在美国将只在其合作伙伴GE Appliances的封闭园区展开了没有人类驾驶者的操作。
TuSimple在其收益报告中指出：“在未来几周内，我们预计将‘冻结’我们的技术开发以便它可以在开放的道路上跟安全驾驶员一起进行最后的测试运行以及在车辆内没有人的情况下进行测试。这个测试阶段将为我们的安全案例提供信息并进行验证。在我们完全完成安全验证过程后，我们的团队将能着手将驾驶者从车辆中移除、在公共道路上进行80英里的运行。”
换言之，TuSimple认为它的技术已经准备好完全自动执行--至少在特定的路段上，另外还将在未来几周内建立其安全案例。该公司概述了两个主要领域--系统安全和运营安全--以验证驾驶者的安全案例。
Lu指出，系统安全通过帮助系统的每个方面都是可靠的、故障安全的、充分的和经过验证的来验证汽车的自主操作是安全的。操作安全则通过创建安全流程和程序来支持驾驶者操作的每个方面做好准备并得到验证。“运营安全则验证了我们已经监测并分流了每一个我们可以监测的驾驶事件、评估了事件的安全风险水平并将其分配给工程团队解决。”