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中国青年报|中国青年报：疫情防控倒逼高校打通快递“最后一公里”

中国青年报

采访人员 王海涵 王磊 实习生 金梦婷
近日 ， 安徽财经大学校园内出现一批特殊的兼职外卖配送员 。 食堂内外,多名身穿黄马甲的大学生忙碌着,他们的角色是“分餐员”：在食堂档口将同一宿舍楼、教学楼的外卖集中分好 ， 装进保温箱 ， 方便大学生“骑手”集中送餐 。
几乎是“无缝对接” ， “骑手”迅速拎起箱子 ， 送往各栋楼下 ， 驻点的“扫码员”扫一下订单二维码 ， 系统会自动发出短信提示同学下楼取餐 ， 这就完成了外卖的最后一环 。
安徽财经大学后勤管理服务中心负责人雷红生介绍 ， 疫情期间 ， 为避免堂食聚集 ， 食堂推出外卖业务 ， 并与第三方平台合作 ， 学生用手机App下单点餐 。 从某种程度上说 ， 安徽财经大学的校园外卖是疫情防控催生的“新事物” 。
事实上 ， 外卖、快递的“最后一公里”向来是高校后勤管理的难点 。 当下 ， 疫情防控成为重中之重 ， 学校不得不实施封闭管理 ， 学生采购生活物资也更加依赖快递 。 连日来 ， 中青报·中青网采访人员对安徽40所高校的快递管理模式进行调查统计 ， 其中 ， 17所高校将快递引入校内集中收发 ， 还有23所高校采取校内、校外“混合”收发的模式 。 “快递站”进校园成为大势所趋 。
“每逢‘双11’ ， 大家记忆中的共同画面是：快递量大 ， 校内外设立临时快递点和货架 ， 很多人不熟悉位置 ， 像‘无头苍蝇’一样乱转、乱翻 。 ”一位在校大学生说 。
据安徽师范大学经营性资产管理办公室主任汪海燕观察 ， 早期校园快递收发呈现为“各自为战”的模式 ， 师生要到不同地点寄取快件 ， 存在服务人员素质良莠不齐、快递公司恶性竞争等现象 ， 影响了服务质量 。
安徽农业大学后勤部门相关负责人对此也深有体会 。 他介绍 ， 以往各家快递公司进校 ， 通常找代理商租下小门面和摊点来收发快递 ， 因快递点分散、难管理 ， 给校园管理带来一定的影响 。
一位高校后勤管理者表示 ， “过去收发快递 ， 往往被视作学生和商家之间的‘自发’行为 ， 当网购日渐普及 ， 快递量急速增长 ， 传统的管理模式如果再不改革 ， 可能会对校园秩序、学生利益以及安全造成影响 。 ”
对高校后勤部门来说 ， 改革并非易事 ， “关键还在于观念逐步解放” 。 雷红生坦言 ， 当初考虑引进第三方企业时 ， 校方一直非常慎重 。 “引入社会企业是把‘双刃剑’ ， 企业总归要盈利 ， 因此与企业合作的‘度’需要把握” 。
“不能给学生带来额外经济压力 ， 也要保证食品安全 ， 为此 ， 各个部门来来回回开了十几次会 ， 包括菜品定价、送餐流程、资金安全、食品餐具安全等都反复考虑 。 ”雷红生回忆 ， 经过4个月的调研与论证 ， 安徽财经大学与互联网企业合作 ， 引进社会资源 ， 9月正式上线外卖平台 ， 打通快递最后一公里 ， 由此引发蝴蝶效应 ， 也带动勤工俭学、学生创业等工作改革创新 。
【中国青年报|中国青年报：疫情防控倒逼高校打通快递“最后一公里”】据介绍 ， 目前 ， 安徽财经大学已招募90余名大学生勤工俭学 ， 并给他们配备送餐电瓶车 。 学生“骑手”都经过专门的培训 ， 后勤部门根据学生的课表进行管理调配 ， 确保工作不影响学习 。 雷红生说：“每人每月最多增加2000元收入 。 ”
“很多同学觉得做这件事很光荣 。 有时 ， 扫码员或骑手忘带手机 ， 会相互借手机帮忙扫一下码 。 有些顺路的订单 ， 队友会帮忙顺路送走 ， 互帮互助理念其实就蕴藏在一些举手之劳中 。 ”安徽财经大学的学生“骑手”傅人兴说 。
安徽财经大学的后勤部门还在考虑 ， 引进带保温效果和消毒杀菌功能的智能柜 ， 学生取出外卖以后 ， 再放新外卖进去 ， 柜机会自动进行再消毒 ， 从而打通通往宿舍的最后一公里 ， 并确保食品安全 。
今年以来 ， 出于疫情防控的考虑 ， 安徽师大将校门口的快递站统一迁到校内 。 该校菜鸟驿站添置近百台货架 ， 引进4台智能自动取货机 ， 及时更新物流信息 。
今年“双11”期间 ， 菜鸟驿站安徽师范大学站点的负责人叶云扬介绍 ， 日均包裹量有1万多件 。 “我们发布信息 ， 招聘学生帮忙分拣、扫码 ， 驿站近一半工作人员都是大学生 ， 有效缓解压力” 。
疫情防控让后勤改革有了更加明确的问题导向 。 汪海燕认为 ， 在封闭管理时期 ， 快递集中收发的优势得以体现 。 首先 ， 进入校园的快递车辆有限 ， 不会对防疫秩序造成太大影响；其次 ， 学生在集中收发点收取快递 ， 方便学校加强防疫管理 ， 学生在智能取件机随取随走 ， 有效避免人群扎堆儿聚集 。
雷红生强调 ， 在校企合作中 ， 学校应当占据主导地位 ， 将学生的利益放在首位 。 不过 ， 在他看来 ， 企业的大数据、精准服务等理念 ， 校方应当借鉴学习 ， 这对高校后勤管理服务来说 ， 既是挑战也是机遇 。
采访人员调查发现 ， 近年来 ， 不少高校都涌现出与校园快递有关的学生创业项目 ， 而这些项目的孵化和运营都到了校方最大程度的支持 。 一定程度上 ， 学生创业为高校后勤改革提供了推动力 。
刚入学时 ， 安徽信息工程学院学生孙海军就发现 ， 学校外卖、快递、二手市场、云打印等业务“散落”在各个群里 。 在老师指导下 ， 他的创业想法逐渐成型：整合校园资源 ， 为师生提供个性化的综合性服务平台 ， 切入信息发布、后勤管理等功能 ， 将师生、后勤管理紧密“黏合”起来 。
目前 ， 孙海军团队成功打造App和小程序 ， 学生上传快递单号、手机号、送单地址等 ， 后台有快递兼职人员接单 ， 送到地方后进行信息确认 ， 送单费用自动进入快递员账户 。 平台采取“抢单制” ， 还开设用户服务评价功能 。
眼下 ， 他正谋划依托App ， 在校内食堂开设外卖业务 ， 但目前只进行了试运营 ， 还没有破解平台信息安全、资金流向等痛点 。
在他看来 ， 要想将后勤业务融入创业项目 ， 除了平台技术开发和维护问题 ， 还需要找到适合高校实际情况的运营模式 ， 更离不开校方支持和老师指导 。 “后勤部门大部分管理业务集中在线下 ， 我设想在App开设专门的后勤管理窗口 ， 学生可以直接提出问题 ， 后勤人员进行解答” 。
“学生既是后勤工作的参与者、出卷人 ， 又是消费者、阅卷人 。 ”在安徽信息工程学院后勤处副处长汪涛看来 ， 学生参与后勤管理 ， 对后勤工作者自身服务意识、服务理念有触动 ， 逼着部门反思、优化后勤管理中的导向和激励机制 ， 进而提升管理服务水平 。
在安徽农业大学后勤部门相关负责人看来 ， 后勤管理是高校治理体系的重要环节 ， 相关部门不能只着眼于眼前 ， 要做主动性、前瞻性的思考 ， 多考虑学生获得感、幸福感 ， 提前预判谋划 。 “比如快递问题 ， 只有将学生现实需求和学校科研成果、学生创业等工作结合起来 ， 才能更好地补齐短板” 。

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