汽车|小米造车开启汽车业颠覆模式( 三 )_

从占比来看， 2019年私人新能源汽车增加量占新能源汽车总增加量的比重为54.3% ， 2020年该比重提升到71.5% ， 2021年前7个月进一步提升到77% 。私人购车已经成为中国新能源汽车消费的主体。
新能源汽车市场所展现的巨大发展潜力也在吸引更多企业参与其中，不仅是造车新势力、“新新势力” ，众多传统车企也在纷纷加力。在不久前落幕的广州车展上，上汽旗下的飞凡汽车和智己汽车，东风旗下岚图，吉利旗下极氪，长安汽车与华为、宁德时代共同打造的阿维塔等传统车企打造的高端新能源品牌已集中亮相。
专家表示，随着技术进步和产品不断迭代升级，新能源汽车产业正在经历从政策驱动转向市场驱动的历史拐点，新能源汽车市场也将迎来新的增长高潮。而汽车产业链将在以“三电”技术和智能网联技术为核心的汽车技术迭代中构建全新的业态，包括新的开发模式、生产模式、使用模式，以及新产品定义、新基础设施建设和新出行服务模式等。
【汽车|小米造车开启汽车业颠覆模式】对于未来市场，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，经过十多年的发展，我国新能源汽车产业已经有先发优势，产品已经得到消费者的普遍认可。随着宏观经济稳中向好发展，未来汽车消费需求仍然稳定，尤其是新能源汽车还将不断刷新产销纪录。 □采访人员李志勇北京报道