人物|马斯克被英国《金融时报》评为“年度风云人物”_马斯克被英国《金融时报》评

报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）今日被英国《金融时报》评为2021年“年度风云人物” 。而两天前，马斯克刚刚被美国《时代》杂志评为“年度风云人物” 。《金融时报》称，之所以选定马斯克，是因为他引发了世界汽车业向电动汽车的历史性转变。

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【人物|马斯克被英国《金融时报》评为“年度风云人物”】马斯克在接受《金融时报》采访时的称：“很长一段时间以来，汽车业的其他人，基本上都在说特斯拉和我是傻瓜和骗子。他们说电动汽车行不通，你无法达到续航里程和性能。即使你这么做了，也没有人会买。”
马斯克称，对于普通的批评者，他会宽宏大量。但在经历了与汽车业和华尔街的一大批怀疑者斗争数年后，他感觉很难控制自己的挫折感。
今年，终于给了马斯克一定程度的平反，从福特到大众，再到梅赛德斯-奔驰，各家厂商都明确承诺将投资于电动汽车的未来。周二，丰田成为最新一家，宣布将投资350亿美元制造电动汽车。
马斯克认为，气候变化活动家，帮助推动了汽车制造商走向更可持续的技术。但他表示，这些厂商最终准备好电气化，有一个压倒性的原因：“直到我们开始以一种有意义的方式从他们手中夺取市场份额，他们才做出反应。”
那么，马斯克是否认为，特斯拉已经实现了他15年前设定的目标呢？即领导一场交通革命。
他说：“至少他们（其他汽车制造商）所说的话，让我很受鼓舞。至少，我们可以谈谈这些内容了。我们做特斯拉基本上是出于绝望，不是因为我们认为，这会有利可图，而只是为了证明这是行得通的。”
至于其他业务，马斯克说：“我只是想让人们去火星，用‘星链’卫星互联网实现信息自由，用特斯拉加速可持续发展的技术，让人们从驾驶的苦差事中解脱出来。”
马斯克还称，他每周花七天，大约80个小时至90个小时，在特斯拉和SpaceX最关键的项目之间来回奔波。对此，他表示：“这并不是我武断地尝试微观管理。”
谈及“星际飞船”，他说：“可行性毋庸置疑，但这只是一个极其困难的技术问题。我有时会想，人类真的有能力做到这一点吗？我知道这是可以做到的，但还需要时间。”
最后，马斯克还谈到了中国电动汽车技术和厂商的崛起。他说：“中国人的职业道德，以及勤奋工作的聪明的人数量，给人留下了深刻印象。相信他们会成功。”