IT|售价25.8万起，ET5能否承载蔚来的中端野心？( 二 )_售价25.8万起，ET5能否承载蔚来

种种数据看下来，ET 5似乎亮点不少，但它综合实力到底如何呢？作为与ET 5同时在蔚来日上被提到的车型，ET 7也免不了被拿出来比较。
从整体造型来看，相较ET 7，ET 5走的是“小而美”路线。虽然外观相似，甚至后者学习了ET 7的设计，但在具体细节上，ET 5更注重“运动感”打造。比如：ET 5前机盖明显下凹，前盖筋线也更富有力量感。
为了贴合当下年轻人的个性表达，ET 5多达9种车身颜色可选，包括专属的净空粉和云初黄。
这款“缩小版ET 7”虽然外观与ET 7相差无几，但实际“内里”还是有很大区别。
无论是风阻系数、百公里加速时间，还是输出总功率这些涉及车辆行驶性能的指标，定位中型智能轿跑的ET 5明显要弱于智能电动旗舰轿车ET 7 。
不过，ET 5在续航和售价方面找回了这种差距，一定程度上弥补了性能弱势。

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且有意思的是，蔚来把AR和VR带进车里——ET 5将搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema 。
蔚来与AR科技企业NREAL合作，联合开发了蔚来专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201寸的超大屏幕；仅重76g，是目前最轻的量产AR眼镜，角分辨率达到49ppd，90Hz刷新率，自由度为3DOF 。
与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，是全球首款汽车专用VR设备，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示，自由度为6DOF 。
蔚来宣称，从硬件、软件到内容，ET5都为车内AR/VR体验进行了原生设计。通过配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，PanoCinema在ET5这样一个专属空间内，将给用户带来全感官沉浸体验。
综合来看，ET 5目标群体或为追求个性和性价比、预算在30万左右的年轻人，虽然其在技术上没有太大突破，但有L2级自动驾驶技术，续航更优、颜色更多、售价更低；而要追求高性能、购买力更强的人士，ET 7或是更佳选择。
加入中端市场混战
蔚来ET 5的价格一经公布立刻引起了行业内外广泛关注，这无疑是蔚来所有汽车里起售价最低的车型。
外界也将ET 5看作是，蔚来汽车加入中端新能源汽车市场竞争的信号。
从价格来看，目前国内售价30万元级的新能源汽车玩家众多。热门车型包括特斯拉Model 3和小鹏P7 高配车型670E，整个市场硝烟弥漫。随着蔚来ET 5加入，国内中端新能源汽车市场竞争也将升级。
在自动驾驶汽车领域，关于车辆采用单电机还是双电机的问题，各品牌有不同的选择。蔚来一直坚持选用双电机，因为在李斌看来，只要是机械的东西，就一定有失效概率，不管是十万分之一还是百万分之一。