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向前|这一年，我们被青年力量带动向前( 五 )


2010年 ， 叶光富加入航天员队伍 。 虽说飞行员是最接近航天员的职业 ， 天空和太空仅一字之差 ， 但是要完成从飞行员到航天员的转变 ， 却是像登天梯一般步步艰辛 。
除了要完成基础理论学习、航天环境耐力与适应性训练、救生与生存训练等8大类上百门挑战身心极限的科目训练 ， 以及严格而常态化的考试 ， 更要面对心理的煎熬和挑战 。
对叶光富来说 ， 最有挑战性的要数出舱活动水下训练 。 他穿上水下训练服后 ， 人服加起来近500斤重 ， 需要在水下持续作业五六个小时 。 每次训练后 ， 他戴的两层手套和内衣都被汗水湿透 。
出发前 ， 叶光富说自己最大的心愿 ， 就是在闲暇之余 ， 透过舷窗好好看看地球这颗蓝色星球 。
而对于下一次任务 ， 叶光富期待自己能承担出舱重任 ， 我们祝他好运 。
刘烨瑶：
“奋斗者”号中书写奋斗人生
打开“奋斗者”号副总建造师、中国科学院声学研究所高级工程师刘烨瑶的手机相册 ， 海底照片占据了存储空间的3/4 ， 拍摄地点大多分布在人迹罕至的海洋上 。 这些透过舷窗拍摄到的深海装备、海底生物 ， 以及一块泥地 ， 不规则分布的海底岩石 ， 都成了他每天的牵挂 。
从2006年进入中国科学院声学研究所 ， 到2020年11月 ， “奋斗者”号下潜到万米海底 ， 再到2021年10月5日 ， “奋斗者”号首次实现常规科考应用 。 刘烨瑶已为载人深潜事业奉献了16载青春岁月 。
“蛟龙”号2009年第一次海试时 ， 刘烨瑶和同事三人在潜水器里经常一待就是两三个小时 ， 期间不仅要克服夏季高温、起伏晃动等困难 ， 还得争分夺秒、不分昼夜进行科研攻关 。 随着“高速数字水声通信系统”的研制成功 ， “蛟龙”号可以将生命支持、电池状态、速度位置等关键数据转化成数字信号 ， 定时传输给母船 ， 保障载人深潜不断实现技术突破 。
到“深海勇士”号海试时 ， 有了前期技术、操作经验的积累 ， 下潜变得很顺利 。 刘烨瑶和同事们在40多天中下潜了20多次 ， 海试时间从4年缩短到了2个月 ， 效率显著提高 。
“奋斗者”号海试时 ， 水声通信成了和母船“探索一号”之间沟通的唯一桥梁 ， 它可以实现潜水器从万米海底至海面母船的文字、语音及图像的实时传输 ， 确保目标搜寻及地形探测等作业任务顺利开展 。
“我全程参与了3个潜水器的海试工作 ， 感到非常荣幸 。 ”刘烨瑶说 ， “这也是我人生目标逐渐清晰的过程 ， 时间越久 ， 对它的感情越深 ， 国家的事也就成了自己的事 。 ”
杨蔚：
让月球“长”了8亿岁
2021年10月19日 ， 中国科学院发布了对嫦娥五号月球科研样品取得的最新研究成果 ， 这是首批由我国科学家主导独立完成的嫦娥五号月球科研样品研究成果 。 其中就有中国科学院地质与地球物理研究所80后研究员杨蔚所在团队参与完成的工作 。

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