全球|原来拉雷军“下水”造车的是何小鹏( 二 ) 市场|手机|汽车|雷军|小米|何小

“我深知做出决定意味着什么，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战” ， 3月底雷军在小米春季产品发布会上以“我们有钱，有人，有全勤前三的手机业务，有全球最好的智能生态”为理由，喊着这句话开始了一场“亏得起”的豪赌。
其实，彼时的雷军也可以安安静静的看着小米稳定航行，不去碰这风险极高、投入极大的造车事业。
两个“湖北佬”就这样带着家乡的气质，在汽车制造业碰头了。
有一个好兄弟，最好是湖北佬
都说同行是冤家，即便不至于你死我亡，但相亲相爱肯定是不行的。但何小鹏、雷军两个湖北佬却出乎意料的团结。
对话栏目中，谈及小米造车和小鹏汽车之间的竞争关系时，何小鹏表示和雷军讨论过这个问题，都认同其中有一个很重要的点：将来在全球市场上，如果有一个友商是你的好兄弟，那肯定会更好。因为这个市场跟互联网不一样，它不是赢者通吃的，它有大量机会给更多的合作伙伴。
也许当时何小鹏和雷军心里想的是：有一个好兄弟，最好是老乡。而这，又不得不让人想起雷军和何小鹏之间的情分。
小鹏汽车的发迹于新能源汽车的风口，与其本身的产品优势有巨大的关系，但其中却也牵扯着一些何小鹏与雷军的情分。

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雷军虽不愿意看这何小鹏“误入车途” ，但在得知何小鹏要造车之后，雷军还是毫不犹豫，拿出了4亿元给予了全力支持，在雷军以及其公司的支持下，何小鹏在短时间内就获得了20多亿的投资金额。而当小鹏汽车在纽交所上市时，雷军还递给了何小鹏一块一公斤重的金砖作为礼物。
至于何小鹏有没有支持过雷军造车？“人生很短，应多鼓起勇气，追求自己的精彩。我们要为勇敢者鼓掌” ，何小鹏曾有过这样一段疑似祝福的话，此外就是那场雷军在官宣造车之后的华夏同学会上，出现了何小鹏的身影。
回想起来，雷军在宣布造车后有着诸多动作，包括疯狂投资自动驾驶等产业链企业，招募汽车制造业相关人才，并确定了总部落址以及产能规划等。但与此同时，小米手机的出货量也有所下滑，并且按照规划，小米的量产车会出生在2024年。
【全球|原来拉雷军“下水”造车的是何小鹏】而小米汽车项目推进的过程中，汽车市场的江湖会发生什么样的变化谁也说不清。至于手机行业，小米还是不是全球第三也没人说的准。若小米造车未能成事，何小鹏的“建议”可就成了“怂恿” 。

全球|原来拉雷军“下水”造车的是何小鹏( 二 )

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