日韩电池巨头杀回中国，宁德时代董事长两年前预警成真(12)_天下网商记者王安忆首批国产特斯拉Mode

2019年5月，韩国SK宣称斥资33.5亿元在中国建设第二座动力电池工厂；6月， LG化学与吉利汽车投资近2亿美元成立合资公司，其在南京的工厂已经建成；7月，三星SDI宣布在陕西开启扩能项目，投资4.6亿元；松下的动作更早，已斥资数亿美元在大连工厂新建两条生产线……

LG化学在南京的新能源汽车电池工厂

据不完全统计，松下、SK、LG化学、三星SDI这四家企业近一年在中国投资动力电池产业总额已经超过570亿元。

接着，国产特斯拉进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，同一个车型分别搭载松下和LG化学的电芯。北京奔驰和广汽丰田各自申报了一款插电混动车型和纯电动轿车，分别搭载了SKI和松下/三洋的电芯，同样可以获得补贴。

外资电池配套在华生产的电动车进入目录，表示国家默认了对日韩电池在内的外资电池的开放。

由此，车企在动力电池的选择范围也扩大了。例如， 6月12日，吉利汽车间接持有99%股权的附属公司上海华普国润，与韩国LG化学订立合资协议；恒大集团也透露出与SK集团，在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作的可能性。

日韩电池巨头杀回中国，宁德时代董事长两年前预警成真(12)