日韩电池巨头杀回中国，宁德时代董事长两年前预警成真( 八 )_天下网商记者王安忆首批国产特斯拉Mode

据最新统计， 2019年1至11月，宁德时代、比亚迪、国轩高科分别占据我国动力电池装机量的份额为51.59%、18.29%、5.2% 。

有人称，像宁德时代、比亚迪等头部公司的动力电池生产线，几乎处于满负荷运载状态，即便如此，仍有大量车厂的订单处于排队状态。

同样是昔日锂电巨头的沃特玛就命运多舛。

巅峰时期，沃特玛在国内市场占有率26.6% ，仅次于宁德时代和比亚迪，排名前三。 2017年第一季度，还为母公司坚瑞沃能带来1681倍净利增长。

然而，沃特玛紧抱磷酸铁锂技术不放，且不顾市场形势，盲目扩大产能，最终“溺死”在三元锂的大潮中。破产清算之际，对外负债约197亿元，拖欠559家供应商债权约54亿余元，并拖累20余家上市公司股价出现波动。

像沃特玛这样，国内多家动力电池企业的2019年并不好过。

2017年曾在国内行业装机量排名第5位的国能电池，在今年上半年就已经欠薪停产，尽管发出公告“辟谣” ，但很快“打脸” 。补贴新政出台后，该公司研发速度跟不上，产品不达标还强行量产，导致订单大幅减少。

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