欲速则不达？亚马逊物流背后的阴影( 二 )_摘要：亚马逊物流的「多、快、好、省」

\n 「隐藏」了六年的事故 \n

刚建立起物流网络的半年后，亚马逊就发生了第一起伤及人命的事故。

2013 年 9 月 18 日，一辆载有亚马逊包裹的货车在旧金山郊区撞死了一名骑着自行车的路人。这辆货车并非亚马逊官方的配送车，而是归属于运输承包商 OnTrac 。早期亚马逊为了快速开拓物流网络、控制成本，把运输环节外包给收费低廉的承包商，以此将从仓储到送货上门的环节都掌控在自己手中。

巧合的是，这位不幸的路人，正是亚马逊的第一位首席财务官 Joy Covery 。她在 1996 年加入亚马逊，在公司全面亏损时期，她说服华尔街相信这家公司的愿景。在带领亚马逊成功上市后， Covery 于 2000 年离职，成为专业的投资人和慈善家。过了六年，这件事才第一次被 ProPublica 报道出来。

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Joy Covey 资料｜维基百科

但是亚马逊对此否认，「ProPublica 和 BuzzFeed 的报道不实，对我们来说，没有什么比安全更重要。」亚马逊还提供了一组数据：该公司在去年为员工和物流承包商提供超过 100 万小时的安全培训，实施了总计 5500 万美元的「提高安全项目」。但亚马逊并未表示多少人参与了培训，而 5500 万美元也不到公司去年 277 亿美元物流支出的千分之二。