追不回的款、讨不来的薪，物流人年关难过！( 九 )
套路四：手写发票或收据
不打算长期做 ， 扎架子要“跑”的专线或物流公司通常不用机打发票 ， 而是手写 。 因为用机打发票的话 ， 得有一个系统 ， 而信息录入系统 ， 则很容易就会留下蛛丝马迹 。 所以 ， 碰到现在还在手写发票或收据的专线物流 ， 就需要多加小心了 。
套路五：人工转账或让商户来领现金
孙先生说 ， 跑路的专线 ， 一般都会在公司账上沉淀了一部分比较可观的资金就开始行动 。 说起来 ， 跑路的专线并不是很贪 ， 有时账上有个几十万元他们就敢跑 。
加强监管
相应的政策规范是一个行业在可持续发展过程中的重要基石 。 面对“物流”跑路事件 ， 业内也有不少专家在不断呼吁完善机制 。
中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍就建议 ， 首先应该加强行业监管 ， 根据政府各部门的分工 ， 物流行业的具体主管部门应加强行业管理 ， 通过“双随机、一公开”的方式 ， 全面推进物流行业的高效监管 ， 并依托全国企业信用信息公示系统 ， 及时公开监管信息 ， 形成监管合力 ， 防患于未然 。
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