他把一个不出名的修车厂做成全球最大的客车生产基地
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文 / 华商韬略 张静波 夏乔
这些年，中国家用车市场一直笼罩在外资的阴影下。但大客车则是另一番景象：以宇通为首的中资企业不但守住了阵地，还将战场推进到全球各地。
二十多年来，汤玉祥带领宇通从一家名不见经传的地方修理厂一跃成为全球最大的客车生产基地，其生产的客车每年搭载340亿人次，相当于每个中国人每年乘坐25次!
【1】
90年代初，随着城市化的推进，各地农民工潮水般涌向城市，这股迁徙潮给铁路运输带来了巨大压力，同时也给客运车创造了机会。
当时的汤玉祥是郑州客车厂(宇通前身，1993年改制)的一名车间主任。郑州客车厂陷入产品滞销，最难的时候一度依靠焊接防盗门为生。不断涌动的民工潮让他嗅到了商机，于是他带领车间一班人马，开发出了国内第一款卧铺车，一经推出便引爆了市场。
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