他把一个不出名的修车厂做成全球最大的客车生产基地( 三 )

2019-01-10

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客车一直在被认为是汽车行业中的低技术行业。而这个行业内的很多企业也不具备自主研发能力。不过，在汤玉祥眼中，只有技术领先才能成为行业领导者。

为此，宇通每年将4%的销售收入、数亿元用于研发，先后建起行业内首家博士后工作站、首家国家级技术中心、全球领先的整车电泳生产线。“在自主研发上，我不怕投入，要做中国客车第一，你得有真功夫。”汤玉祥说。

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据华商韬略了解，1993年宇通只有18名技术人员，如今这一数字超过2500人。强大的研发实力和庞大的科研队伍为宇通不断取得技术突破奠定了基础。宇通目前在节能技术和电泳技术上都处于国内领先水平。

新能源客车和校车是近年来宇通表现尤其突出的两个领域。作为国内新能源客车的领军者，宇通早在1999年国家还没补贴时，就开发出首款纯电动客车。那时候，比亚迪还是一家电池生产企业。在校车领域，宇通早已成为领导品牌。

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