当出行独角兽开始“觊觎”两轮自动驾驶( 六 )
只可惜Uber自己太不争气，对于自动驾驶测试激进态度和几次失败，加上和Waymo的糟心官司，已经让行业和资本市场对其丧失了信心。
在去年10月刚刚拿到丰田融资时，Uber的估值一度曾经达到1200亿美元，而在最近Uber的估值已经跌到了不足900亿美元。足足四分之一的估值被挤泡沫，让人很难将责任都归咎于股市颓靡之上。
相传本来Uber准备在1月份冲击IPO，但因美国政府停摆而被拖延了进程。其实这段时间，也恰好给了Uber再讲一个新故事的机会。
这一次Uber讲出了一个“技术赋能单车出行”的故事，虽然这个故事的成立程度接近于在艺考现场展示超人的跳远技术，却也是今天Uber所能拿出的最好的剧本了。
可我们也都见过那些只善于讲故事的企业的下场，Uber是否会步其后尘，还要看前线业务上能否承受的住下一次冲击。
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