占领春运刚需，哈啰顺风车改变市场格局的可能性多大？( 三 )_图1

春运共享计划，公益诉求超过商业化诉求

不过，当前顺风车的市场空白局面已经被打破——但不是被滴滴打破，而是一家叫哈啰出行的平台。2018年9月，哈罗单车升级为哈啰出行，从单一的共享单车企业成长为包括单车、助力车和汽车等综合业务的移动出行平台。

日前据消息指出，哈啰出行全新上线的顺风车业务推出了“共享春运”计划，也就是私家车互助回家，并提供3000万共享基金补贴跨城出行。与此同时，哈啰上线制作了创意H5《测测你的春运回家难度指数》在朋友圈转发测试回家难度，难度系数分别为回家便利户、回家困难户、资深回家困难户、顶级回家困难户，引发了朋友圈测试晒图热潮。

据悉，哈啰出行招募顺风车司机仅20天就已经突破100万，其中一线及新一线城市车主占5成以上（57%），1月25日已在上海、广州、深圳、杭州、合肥、东莞、成都6个城市上线试运营。上述城市用户通过更新后的“哈啰出行”APP，可便捷使用市内或跨城顺风车服务。

目前参与哈啰出行共享春运跨城的城市名单已经达22个，基本囊括了当下核心的春运人口流出地城市。