“壮士断腕”无人驾驶能够拯救苹果的内忧外困吗？( 九 )_图片来自网络文|魏启扬来源|智能相对论

2、扬长避短，从自主系统和传感器入局

造车苹果确实不擅长，与汽车行业巨头合作也缺乏话语权，但在无人车的自主系统、车联网系统及专用传感器方面，苹果则有非常丰富的研发和应用经验，而这方面，却正好是传统车企所缺乏的。

去年11月份时，库克就曾向媒体证实，苹果正在研发用于无人驾驶汽车的自主系统。在此之前，苹果还用CarPlay进行了车联网系统方向的布局。苹果从造无人车转向无人驾驶自主系统的战略方向是比较符合公司实际的。

对于任何一家公司而言，无人驾驶市场的规模都将超出以往的想象，只要苹果愿意将姿态稍微放低一点，凭借苹果在系统开发方面的底蕴，从系统和传感器入局，从中攫取的利润的并不会比现在以iPhone为主的硬件销售少。

3、创意、设计和生态一个也不能少

我们可以将以iOS系统为核心构建的软硬一体化封闭的生态系统看成苹果商业帝国的独有优势，在这个生态圈内，用户有着更强的软件和互联网服务消费意愿，在硬件厂商和软件公司的选择中，后者显然有更大想象空间，这也是小米一直强调自己是一家互联网公司的原因。

“壮士断腕”无人驾驶能够拯救苹果的内忧外困吗？( 九 )